Hangarın çatısı, Kendi Ellerinizle De Dahil Olmak üzere Nasıl Doğru Yapılacağı, Ayrıca Tasarım Ve Kurulumunun özellikleri

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

Hangar çatısı: malzeme seçiminden bitmiş çatı bakımına

Çerçeve hangarların, spor etkinliklerinden tahıl mahsullerinin depolanmasına kadar yaşamın birçok alanında en verimli ve uygun maliyetli yapılar olduğu kanıtlanmıştır. Ancak bir hangarın doğru inşası, çoğu çatı ile ilgili olan birçok nüansla ilişkilidir. Hangarın tahrip olmasına ve sahibinin mali kayıplarına neden olan kötü yapılmış bir çatıdır. Bu nedenle doğru çatı yapısı hakkında bilgi hem hangar yapacak / satın alacaklar hem de mevcut yapının kalitesini kontrol etmek isteyenler için faydalı olacaktır.

İçerik

• 1 Hangarlarda çatı çeşitleri

  • 1.1 Eğimli çatılı hangarlar
  • 1.2 Üçgen çatılı hangarlar
  • 1.3 Poligonal çatılı hangarlar
  • 1.4 Kemerli çatılı hangarlar

• 2 Hangar izolasyonu

  • 2.1 Hangar PPU çatısının yalıtımı

    2.1.1 Tablo: farklı yalıtım türlerinin ısıl iletkenlik göstergelerinin karşılaştırması

  • 2.2 Hangar çatısının pamuk yünü ile yalıtımı
  • 2.3 Sandviç panellerden yapılmış hangar çatısı
• 3 Hangar çatı cihazı

• 4 Kendi elinizle bir hangar için çatı nasıl yapılır

  • 4.1 Hangarın çatısı için hangi malzeme seçilmeli

  • 4.2 Adım adım bir hangar için çatı inşa etmek

    4.2.1 Video: küçük bir hangar için metal bir çerçeve yapımı

  • 4.3 Hangarın kemerli çatısının oluklu mukavva ile kaplanması

    4.3.1 Video: Hangarın kemerli çatısının profilli sac ile kaplanması

  • 4.4 Sandviç panellerden yapılmış bir hangarın eğimli çatısının montajı

    4.4.1 Video: sandviç paneller nasıl kesilir

• 5 Hangar çatı onarımı

  • 5.1 Sızdıran çatı
  • 5.2 Kafeslerin deformasyonu

Hangarlarda çatı çeşitleri

Hangarın kullanım özelliklerine bağlı olarak çatı bunun için yapılır:

• tek eğimli;
• üçgen çatı;
• çokgen (üçgen kırık);
• düz;
• kemerli.

Çatı yapısının seçimi, ürünün malzeme tüketimi (ve buna bağlı olarak fiyatı), bölgenin iklim koşulları ve yapının konumu (kalıcı veya hareketli) gibi faktörlerden de etkilenir.

Üçgen çatılar genellikle büyük hangarların üzerine kurulur

Eğimli çatılı hangarlar

Eğimli çatılı hangarlar, malzeme yoğunluğunun en düşük olduğu bütçe seçeneğidir. Ek olarak, analoglardan çok daha hızlı inşa ediliyorlar. Düz duvarlı yapılar standart metal plastik pencere ve kapılarla tedarik edilebilir, bu nedenle kullanımda evrenseldirler. Böyle bir binada hem lastik tamir atölyesi hem de depo, üretim hattı, ticaret pavyonu bulunabilir. Eğimli çatı, kuvvetli rüzgarlara karşı oldukça dayanıklıdır, bu nedenle kuvvetli rüzgar yükleri olan bölgeler için uygundur.

20 m'lik bir açıklıkla, çatı yapısının altına en az bir uzunlamasına destek sırası yerleştirilmelidir.

Bu çatı yapısı, binanın orta ekseni boyunca ve birkaç sıra halinde bile geniş bir genişlikte ek desteklerin yapılmasını gerektirir. Bu nedenle, eğimli çatılı hangarlar büyük ekipmanların depolanması için uygun değildir.

Üçgen çatılı hangarlar

Standart beşik çatılı yapılar en güvenilir olarak kabul edilir. Güçlü rüzgarlara etkili bir şekilde dayanabilirler ve çatıda büyük bir kar tabakasından korkmazlar. Çatının her iki tarafındaki eğimin açısı çoğunlukla aynıdır (çatı simetriktir) ve 15 ila 27 ^{o arasındadır}. Aerodinamiği iyileştirmek ve kar eritme sürecini hızlandırmak için bazı hangarlarda köşe, sırtta ve çatıdan duvarlara geçerken yuvarlatılır.

Yuvarlatılmış köşeli hangar, rüzgar ve kar yüklerine daha iyi dayanır

Bir beşik çatı inşa edilmiştir:

• oto yıkama, ticaret pavyonu, kafeterya, depo, çiftlik, ofis binası açmak için uygun düz duvarlı hangarlar;

  

  Düz hangar duvarları, iç mekanı daha verimli kullanmayı mümkün kılar

• tarımda ürün depolamak ve tarım makineleri için kullanılan eğimli duvarlı çadır hangarlar.

  

  Çadır hangarında eğimli duvarlar çatının bir uzantısı gibi görünüyor

Üçgen çatı tasarımı, dahili destek rafları olmadan geniş (10 m'ye kadar) bir bina yapmanız gerektiğinde talep görmektedir. Kemerli, düz ve eğimli çatılar, güçlendirilmiş bir yapıya sahip olsa bile, geniş açıklıklar üzerinde desteklerin yapılmasını gerektirir.

Konstrüksiyonun basitliğinden dolayı, beşik çatılı hangarlar hızlı bir şekilde imal edilir ve montajı yapılır, böylece mobil hale getirilebilir.

Poligonal çatılı hangarlar

Kırık veya çokgen çatılı hangarlar, yapının açıklıkları çok geniş olduğunda (yaklaşık 30 m) kullanılır. Çoğu zaman, bu, büyük boyutlu ürünler için sergi komplekslerinin, üretim hatlarına sahip atölyelerin, havacılık ekipmanlarının depolanması, spor tesislerinin görünümüdür. Örneğin, kanat açıklığı 30 m ve yüksekliği 3 m olan bir uçağın yerleştirilmesi, daha tanıdık oranlara sahip bir hangara göre geniş ve alçak bir binaya daha uygundur.

Eğimli çatılı bu hangarda, seyirci tribünlerinin bulunduğu bir tenis kortu çok iyi konumlanmıştır

Poligon çatılı hangarlar bodurdur, bina genişliği genellikle yüksekliğinin 3-4 katıdır. Böyle bir genişlikte, başka bir tasarımın çatısı çok yüksek olur ve bu da rüzgar yüklerine karşı direncini önemli ölçüde azaltır. Hangar çerçevelerinin imalatındaki uzmanlar, poligonal çatılı binaların beşik veya kemerli çatılı muadillerine göre daha az malzeme tükettiğini vurgulamaktadır.

Çokgen çatılı bir hangar, bodur görünmesine rağmen, oldukça uzun ekipman yerleştirmenize olanak tanır

Kemerli çatılı hangarlar

Kemerli çatılı hangarlar, genellikle üzerine yarım daire biçimli bir çatı tonozunun dikildiği alçak düz duvarlara sahiptir. Bu tür binalar en çok hayvancılık çiftlikleri (sığır tutmak için) ve tarım kompleksleri (tarlalardan ürün depolamak için) topraklarında kullanılmaktadır.

Toplu tarım ürünlerini kemerli bir hangarda depolamak uygundur.

Son yıllarda devasa boruların yarısı gibi görünen kemerli hangarlar popülerlik kazanıyor. Bu tür yapılarda çatı, duvarlara eksiz olarak geçmektedir, bu nedenle ayrı bir çatı yapısına ihtiyaç duymazlar. Ancak içlerinde duvarın hemen yanına raf veya ekipman yerleştirmek imkansız olduğu için düz duvarlı hangarlar uzun süre talepte kalacaktır.

Hangarların ısınması

Hangar çatısı yalıtımlı veya soğuk olabilir. Bu binaların çoğunun ayrı bir çatısı olmadığından (yalnızca ortak bir çerçeve vardır), çatı yapısı çoğunlukla duvarlarla birlikte yalıtılmaktadır.

Soğuk hangarlar, geçici yapılardır (sezon için kurulmuş veya belirli bir etkinlik için monte edilmiş) veya malları depolamak veya düşük sıcaklık gereksinimlerine sahip ekipman yerleştirmek için tasarlanmış binalardır. Tente (kumaş) kılıflı hangarlar veya profilli sac metal kaplamalı yapılar çoğunlukla yalıtımsız bırakılır.

Hangarları yalıtmak için aşağıdaki yöntemler kullanılır:

• bitmiş yapı üzerine poliüretan köpük ile püskürtme;
• içten / dıştan taş / cüruf yünü ile kaplama;
• pamuk yünü ve metal levhalardan yapılmış sandviç panellerin yapımında kullanılır.

Hangar PPU çatısının izolasyonu

Poliüretan köpüğün püskürtülmesi, soğuk mevsimde çalıştırılan hangarların en çok talep edilen ısı yalıtımı yöntemlerinden biridir. Ana avantajı, herhangi bir şekle sahip yüzeyler üzerinde çalışabilme yeteneğidir; hem kemerli hem de eğimli çatıları eşit derecede etkili bir şekilde yalıtır. Ek olarak, malzeme kemirgenlerden ve mantarlardan korkmaz, bu da onu tarımsal depolar için en iyi seçenek yapar.

Bir poliüretan köpük tabakası, çerçeve elemanlarının üzerine sıkıca binerek soğuk köprülerin görünümünü önler

Tablo: farklı yalıtım türlerinin ısıl iletkenlik göstergelerinin karşılaştırılması

Malzeme	Isı iletkenlik katsayısı, W / (m ∙ o K)	Gerekli katman kalınlığı (poliüretan köpüğe göre)	Hizmet ömrü, yıllar
Minvata	0.06	3X	beş
Strafor	0.04	2 KERE	on
Ekstrüde polistiren köpük	0.03	1,5X	20
Poliüretan köpük	0.02	1X	otuz

Tabloda gösterilen veriler, poliüretan köpüğün mineral veya taş yününden üç kat daha etkili olduğunu göstermektedir. Ek olarak, püskürtme teknolojisi, eklemler, çatlaklar, soğuk köprüler ve ek bir buhar, nem ve rüzgar geçirmez membran ihtiyacı olmadan tek tip bir katman oluşturmanıza olanak tanır. Sonuç olarak, yalıtım, hangarın geri ödeme süresi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan, olabildiğince hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştirilir. Püskürtme yöntemi her yaştaki metal yapılarda kullanılabildiğinden (malzeme tabana iyi yapışır ve yapıya aşırı yüklenmez), eski hangarları iyileştirmek ve yeniden kullanmak için PPU aktif olarak kullanılır.

PPU yalıtılırken, yalıtım ile pencere / kapı çerçevesi arasındaki geçişin özel olarak düzenlenmesi gerekmez.

PPU'nun tek dezavantajı, malzeme yumuşak olduğundan ve mekanik strese veya ultraviyole radyasyona dayanamadığından, yalnızca odanın iç dekorasyonuna duyulan ihtiyaç olarak düşünülebilir. Ancak bu göstergede sadece sandviç paneller onu geride bırakıyor. Mineral yün ve polistiren de korumaya ihtiyaç duyar.

Hangar çatısının pamuk yünü ile yalıtımı

Cüruf ve taş yünü rulolar halinde üretilir, bu nedenle özellikle kemerli yapılar dışarıda yalıtıldığında yüksek yüksekliklerde bile onlarla çalışmak kolaydır. Bu malzemeler ısıtıldıklarında zararlı bağlayıcılar yaymazlar, bu nedenle metal kılıflı tahıl ambarlarının ısı yalıtımında (bölge soğuk kışlar ve sıcak yazlar ile sert bir karasal iklime sahip olsa bile) güvenle kullanılabilirler.

Kemerli bir hangarı haddelenmiş maden yünü ile yalıtırken, yalıtımın kesilmesi bile gerekmez

Taş yününün ısıl iletkenliği 0,077-0,12 W / (m ∙ ^o K) olduğundan ve cüruf yünü için 0,48 W / (m ∙ ^o K) ' ^a ulaşabildiğinden, bu malzemelerin bir folyo malzeme (yansıtıcı film, folyo köpük tabakalı). Böyle bir tandem, pamuk yününün ısı yalıtım özelliklerini artıracak ve onu su buharından koruyacaktır. Çerçeveyi dışarıdan izole ederken, folyo "içe bakacak şekilde" yerleştirilebilir ve böylece hangar çatısının dekoratif olarak doldurulmasından tasarruf edilebilir. Duvarlarda genellikle bir sandık yapmalı ve yumuşak OSB, kontrplak, sunta malzemesini örtmelisiniz. Pamuk yünü ve hidro / buhar bariyerlerinden yapılmış uygun şekilde donatılmış bir kek,% 95'e kadar ısı tasarrufu sağlayabilir.

Islak uygulandığında, ecowool profilli levhalara ve hangarın iç kaplaması olmadan iyi yapışır.

Ecowool (selüloz yünü) genellikle gıda hangarlarında kullanılır - daha güvenli bir taş yünü analoğu. Termal iletkenliği, ekstrüde polistiren köpük ile karşılaştırılabilir olan 0.037-0.042 W / (m ∙ ^o K) 'dır. Pamuk yünündeki boraks içeriği nedeniyle yanmaz ve yangın riski yüksek hangarlarda kullanılabilir. Ancak mineral yün gibi ecowool, duvarlara ve tavana membranlar yerleştirilerek nemden korunmalıdır.

Üretim şekline bağlı olarak, ecowool rulolar halinde açılabilir, ayrı liflerle (poliüretan köpük gibi) püskürtülebilir ve pullarla kaplanabilir. Üçüncü durumda, hangarın dış ve iç kaplaması arasında yalıtım pulları ile doldurulmuş bir boşluk bırakılır. Bunun için iç kılıf aşamalı olarak monte edildiğinden ve montajı çok zaman aldığından, bu teknik nadiren hangarları yalıtmak için kullanılır. Bu tür binalarda ilaçlama yapmak daha uygundur.

Sandviç panellerden yapılmış hangar çatısı

Sandviç paneller, inşaatçı olarak yalıtımlı hangarları monte etmenizi sağlayan çok katmanlı bloklardır. Genellikle şunlardan oluşur:

• dış katman - profilli metal levhadan yapılmış dekoratif kaplama;
• yalıtım (genişletilmiş polistiren, mineral yün, eko pamuk);

• hangarın OSB levhalarından, neme dayanıklı kontrplaktan, düz metal levhalardan iç dekorasyonu.

  

  Sandviç paneller sadece destek çerçevesinin yapımında değil, aynı zamanda hangarın çatısında da kullanılmaktadır.

Tüm katmanlar poliüretan bileşik ile yapıştırıldığı için panellerde kullanılan izolasyon ek nem izolasyonuna ihtiyaç duymaz. Sandviçlerin boyutları bina çerçevesiyle eşleştirilebilir (veya tam tersi - panelleri seçin ve bunlar için metal çerçeveyi hesaplayın), bu da bina montajını mümkün olduğunca basit ve hızlı hale getirir. Dahası, kışın bile her sıcaklıkta inşaat yapılabilir. Bu malzemeden yapılan duvarlar, çatılar ve tavanlar, her bir ürünün ideal geometrisi ve parçaların birbirine dikkatlice ayarlanması nedeniyle mükemmel düzdür.

Öte yandan, SIP (yapısal yalıtım panelleri), ek yerlerinin özellikle dikkatli bir şekilde kapatılmasını gerektirir, çünkü don herhangi bir boşluktan hangara doğru geçecektir. Ayrıca sadece katı geometrik şekle sahip hangarlar için kullanılabilirler.

Hangar çatı cihazı

Standart bir metal hangarın çatısı, bunları birbirine bağlayan makas ve kirişlerden oluşur. Bu yapılar, çatı kaplama ve yalıtım malzemesinin üzerinde bulunduğu çatıyı oluşturur. Kirişler arasındaki mesafenin azaltılması, çerçeve ile çatı arasında boşluk bırakılması veya sağlanması gerektiğinde, kafes kirişlere bağlantı braketleri ile tutturulan ahşap kirişler kullanılır.

Hangar çerçevesi, uzunlamasına kirişlerle birbirine bağlanan birkaç enine kafes kirişten oluşur

Hangar soğuk kalırsa, oluklu levhalar çerçeveye yukarı bakacak şekilde monte edilir. Yalıtımlı bir çatı için, şunlardan bir çatı kaplama pastası oluşturmanız gerekecektir:

• yüz aşağı oluklu mukavva (iç dekorasyon ve aynı zamanda yalıtımın temeli);
• ısı yalıtım malzemesi (rulolar, plakalar halinde veya üzerine püskürtülmüş);
• oluklu mukavva yüzü yukarı (dekoratif tavan çıtası).

İzolasyon olarak mineral yün kullanılıyorsa her iki tarafı su geçirmez / buhar kesici membranlarla korunmalıdır. Kurulum sırasında çatlak ve soğuk köprü oluşumunu önlemek önemlidir.

Yalıtımlı hangarın duvarlarını ve çatısını kaplamak için, her iki tarafta profilli bir sac ile korunan bir yalıtım yapısı kullanılır.

Kendi elinizle bir hangar için çatı nasıl yapılır

Bir hangar inşa etmek, bir ev veya hatta bir hamam inşa etmekten çok daha kolaydır. Bu nedenle benzer deneyime sahipseniz hangar çatı kaplaması sorun olmayacaktır. Ancak malzeme seçerken ve bir fikri hayata geçirirken bazı nüanslar var.

Hangarın çatısı için hangi malzeme seçilmeli

Hangarın çatısı kaplamak için kullanılır:

• sandviç paneller. Yalıtım bölümünde bu ürünlerin avantaj ve dezavantajlarından daha önce bahsetmiştik. Esas olarak, sıcak bir çatıyı kısa sürede donatmak ve ayrıca inşaat sırasında işi kendi ellerinizle kolaylaştırmak gerektiğinde seçilirler. Ancak, temelin ve çerçevenin doğru geometrisi hakkında en ufak bir şüphe bile varsa, sandviç panelleri terk etmeye değer. Temelin destek direklerinin yüksekliği 1-2 mm değiştiğinden, çatının panellerin gevşek birleşiminden dolayı suyun geçmesine izin verdiği durumlar vardır;

  

  Bu kadar uzun sandviç paneller kullanılarak ek yeri sayısı en aza indirilebilir.

• PVC kumaştan yapılmış tenteler. Sadece yalıtımsız geçici hangarlar için kullanılırlar. Bir kapak şeklindeki kılıfın ana avantajı, hangarın maksimum derecede hareketli olmasını sağlayan hızlı kurulumdur. Hasatta 1-2 hafta, spor karşılaşmaları için 1-2 gün kurulacak bir hangara ihtiyacınız varsa tente tercih etmelisiniz. Düşük ağırlığı nedeniyle, satın alırken önemli ölçüde tasarruf sağlayacak hafif bir çerçeve üzerine yerleştirilebilir. Ayrıca ara sıra kullanım ile PVC kumaş uzun yıllar hizmet verecek;

  

  PVC tente, geçici bir hangarın kılıf ve duvarları ve çatısı için kullanılabilir

• profilli metal levhalar (oluklu mukavva). Kalıcı yalıtımlı bir hangara ihtiyacınız olduğunda, oluklu mukavvayı seçin. Bu malzemenin hizmet ömrü 50 yıl veya daha fazladır, ek olarak ek yapısal sertlik sağlar (tabakanın dalgalı kıvrımları nedeniyle). Levhaların ağırlığı küçük olduğundan, kendi ellerinizle küçük bir hangar inşa ederken, oluklu mukavva sandığı ahşap yapılabilir ve böylece pahalı metal borulardan tasarruf edilebilir. Profilli levhalar her türlü ısı yalıtkanı ile birleştirilebilir, böylece çatı yalıtımında sorun yaşamazsınız.

  

  Herhangi bir kavisli yapı esnek oluklu mukavva ile kaplanabilir

Bir hangarın çatısını düzenlemek için daha pahalı ve ağır malzemeler kullanılmaz, çünkü bu kaçınılmaz olarak çerçevenin ve bir bütün olarak tüm yapının maliyetinde bir artışa yol açar. Uygulama, oluklu mukavva ve tente kumaşının hangar kaplaması için en iyi ve ekonomik olarak uygun seçenekler olduğunu doğrulamıştır.

Adım adım hangar çatı yapımı

Üçgen çatılı bir hangar örneğini kullanarak süreci ele alalım. Tüm destek kolonlarını, dikey bağlantılarını ve payandalarını (aşıklarını) kurduktan sonra çatı ile çalışmaya başladıklarını unutmayın. Önceden kaynaklanmış ve boyanmış (üretimde veya evde kendi ellerinizle) hazır kafeslerden bir çatı monte edilir. Kafeslerin tamamen aynı olması çok önemlidir, aksi takdirde küçük farklılıklar manto tabakalarının montajında ve birleştirilmesinde zorluklara neden olacaktır.

Çatının montajı ancak gerekli tüm çerçeve elemanları monte edildikten sonra başlatılabilir.

1. Kirişi hangarın tabanının üzerine kaldırın ve onu, kirişin alt kısmı tam olarak destek kolonunun destek ayağı üzerinde olacak şekilde yönlendirin.

   

   Bu tür geniş kafesler aynı anda dört destek sütununa monte edilir.

2. Bir bina seviyesiyle döşenen kafes kirişin doğru konumunu kontrol edin. Gerekirse, vinç operatöründen yapıyı kaldırmasını ve konumunu düzeltmesini isteyin.

   

   Metal yapılarla çalışmak için manyetik bir seviye satın almaya değer

3. Bir kaynak makinesiyle kirişi topuklara tutun veya cıvatalarla sabitleyin (tercihen aynı anda her iki tarafta). Metalin önden gitmediğinden ve kirişin doğru yatay ve dikey yönelimde olduğundan emin olun. Düz bir dikiş yapın.

   

   Bağlantının güçlü ve güvenilir olması için eşit bir kaynak yapılması gerekir.

4. Kirişlerin geri kalanını yapısal sütunların her birine yerleştirin.

   

   Hafif konstrüksiyon için kafes kirişler donatı olmadan kullanılabilir

5. Kafesleri, çerçeve için kullanılan aynı profilden borulardan yapılmış kirişlerle birbirine bağlayın. Sırt bölgesindeki koşunun tam olarak hangarın uzun merkez ekseni boyunca olduğundan emin olun.

   

   Tüm makasları kurduktan sonra, yatay hareketlerle bağlanmaları gerekir.

6. Kaynak işleminden sonra, dikiş yerlerinde oluşan cürufu temizleyin ve paslanmaz bir boya uygulayın.

   

   Çerçeveyi kapatmak için dış mekan kullanımı için tasarlanmış boya kullanmanız gerekir.

Metal hangarlar üzerindeki poligonal, kemerli ve eğimli çatılar aynı şekilde monte edilir.

Video: küçük bir hangar için metal bir çerçeve yapımı

Hangarın kemerli çatısının oluklu mukavva ile mantolanması

Gerekli araçlar ve malzemeler:

• yedek pilli akülü tornavida;
• kauçuk / poliüretan sızdırmazlık contalı kendinden diş açan vidalar;
• konturları, dikeyleri ve açıları kontrol etmek için bina seviyesi;
• oluklu mukavva / sandviç panelleri kesmek için metal için elektrikli veya sıradan makas (bir öğütücü kullanmayın, malzeme aşırı ısınmadan korkar).

Görevi tamamlamak için:

1. Ön tarafı içeri bakacak şekilde metal çerçeveye bir metal levha sabitleyin.

   

   Oluklu mukavvanın sabitlenmesi, sızdırmaz lastik rondelalı özel çatı kaplama vidaları ile yapılır.

2. Metalin üzerine bir rüzgar ve buhar bariyeri koyun, dikişleri bantla dikkatlice yapıştırın.

   

   Diyafram bağlantıları mümkünse zımba ile sabitlenir

3. Mineral yün tabakalarını hazırlanan hücrelere, bloğun yarısı kadar ofset olacak şekilde iki katman halinde yerleştirin.

   

   Mineral yün blokların yer değiştirmesi, dikişlerin yüksek kaliteli yalıtımına izin verir

4. İzolasyonu bir su yalıtım membranı ile örtün ve dikişleri kapatın. Havalandırma boşluğu sağlamak için metal kılıfın üzerine ahşap kirişler takın.

   

   Çatının su yalıtımı için, yalıtımın yanından buharın geçmesine izin verecek bir süper difüzyon membranı kullanabilirsiniz.

5. Çatıyı oluklu mukavva yüzü yukarı bakacak şekilde dikin.

   

   Hangarın dış cephe kaplaması için her renkte oluklu mukavva kullanabilirsiniz.

Video: Hangarın kemerli çatısının profilli sac ile kaplanması

Sandviç panellerden yapılmış bir hangarın eğimli çatısının montajı

Kurulum için hazırlık:

• Panel üreticisinin teknik belgelerini ve tavsiyelerini okuyun ve açıklanan kurallara kesinlikle uyun. Standart panellerin montajı için, tornalama adımının 0,8 m ve kenardan uzaklığın 0,6 m olması gerektiğini lütfen unutmayın;
• Çatının eğimini kontrol edin, çatı pencereleri ve çatı pencerelerinin varlığına bağlı olarak 5-7 derece olmalıdır. Gerekirse, kirişlerin üzerine gerekli uzunlukta tahta takozlar yerleştirerek eğimi düzeltin;
• Çerçevenin yatay ve dikey elemanlarını, metalde korozyon olup olmadığını, kullanılan aletlerin çalışabilirliğini kontrol edin.

Hadi çalışalım:

1. Kilitlere zarar vermemek için paneli bir vinçle çatıya kaldırın. Uzun paneller kullanıyorsanız, askılardan birkaç destek kemeri yapın. Koruyucu filmi panelden çıkarın, panelde film parçası olmadığından emin olun.

   

   Kurulumdan önce, koruyucu filmi sandviç panelin tüm yüzeylerinden çıkarmak gerekir.

2. Paneli yerine takın ve özel vidalarla kasaya sabitleyin. Sıkma torkunu, sızdırmazlık rondelası gövdeye tam oturacak, ancak deforme olmayacak şekilde düzeltin. Vidadan panelin kenarına minimum mesafe 5 cm'dir.

   

   Dış profilli saca uygun, kendinden kılavuzlu bir vida başı seçilmesi tavsiye edilir.

3. Aşağıdaki panelleri, çatlak ve bozulmalardan kaçınarak kilit boyunca tam olarak monte edilmiş olanlarla sabitleyin. Dış panelleri, panellerin üzerine çıkıntı yapan nervürler vasıtasıyla aşıklara sabitleyin.

   

   Sandviç paneller, montaj çalışması sırasında özen gerektiren özel kilitler kullanılarak birbirine bağlanır.

4. İç sırt şeridini takın.

   

   Şeritin özel şekli, panelleri çıkıntıya boşluksuz olarak yerleştirmenize olanak tanır

5. Panellerin uzunlamasına bağlantısını, birbirinden 0,4-0,5 m mesafede vidalanmış kendinden diş açan vidalar kullanarak gerçekleştirin.

   

   Sandviçlerin boyuna bağlantısı için en uzun kendinden diş açan vidaları kullanın

6. Paneller arasındaki derzleri bir sprey kutusundan poliüretan köpük veya asit içermeyen özel bir silikon dolgu macunu ile doldurun (normal olan güneşten bozulur ve mantardan kararır).

   

   Sandviç panel mastik, tek bileşenli poliüretan esaslı bir yapıştırıcıdır

7. Köpük sertleştikten sonra çıkıntı yapan parçaları çıkarın ve poliüretan contalarla ek yerlerini profille kapatın.

   

   Profilli bant, panellerin tüm ek yerlerini güvenilir bir şekilde örtmelidir

8. Sırt şeridini ara parçaların üstüne yerleştirin ve panelin çıkıntılı çıkıntılarına sabitleyin.

   

   Metal çıkıntı, orta uzunlukta kendinden diş açan vidalarla monte edilmiştir

9. Çatının bitiş kısmı olan sırt şeridini takın.

Montaj sırasında tüm boşluklar iyice köpüklenirse ve sandviç paneller eğilmezse, çatı en az 25 yıl dayanacaktır.

Video: sandviç paneller nasıl kesilir

Hangar çatı onarımı

Daha önce de belirtildiği gibi, çatı hangarın en savunmasız kısımlarından biridir, bu yüzden en sık onarılması gereken tam da budur. En yaygın çatı problemlerini ele alalım.

Çatıda sızıntı

Çatı kaplama pastasına su girmesi sadece içeride depolanan malzeme veya ekipmana zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda çatının kendisini de tahrip eder. Metal parçalar paslanmaya başlar ve ıslandığında pamuk yünü ısı yalıtım özelliklerini kaybeder ve çürür.

Sızıntı tek bir yerde görülüyorsa, yerinde onarımlar yapılabilir. Sandviç panelin ek yeri sudan geçerse genişletilmeli, izolasyon ve oluklu mukavvanın durumu değerlendirilmelidir. Acı çekecek zamanları olmayan durumlarda, eklem yukarıda açıklanan teknoloji kullanılarak onarılır ve bir polimer bantla kapatılır. Panel ciddi şekilde hasar görürse, içinden bir parça kesilir veya sandviç tamamen değiştirilir. Bundan sonra, eklemler de kapatılır. Çatı, yalıtımlı oluklu mukavvadan hasar görürse, açıklanan algoritmaya göre bir yama da oluşturabilirsiniz.

PVC tente sayesinde hangar sadece sızdırmaz, aynı zamanda estetik açıdan daha hoş görünür

Çok fazla sızıntı varsa hangarı PVC kumaştan yapılmış bir tente ile kapatılarak giderilebilir. Kaynaklı dikişler sayesinde en kötü havalarda bile suyu dışarıda tutar. Tente, havanın geçmesine izin vermediğinden, kurulum sırasında kumaş ile çatıdan çıkıntı yapan havalandırma sistemi elemanları arasında sızdırmaz bir bağlantı sağlamak gerekir. Bu teknoloji, yalıtımsız hangarlar ve su geçirmez bir termal yalıtkanla yalıtılmış yapılar için en uygun olanıdır. Hangarı düzenlerken taş veya cam yünü kullanılmışsa, sızıntıyı giderdikten sonra, iç kaplamayı sökmeniz ve yalıtımı değiştirmeniz gerekecektir (ekokol kolayca kurutulabilir).

Kafes deformasyonu

Şasinin yük taşıyıcı elemanları aşağıdaki durumlarda yoğun kar yüklerinden sonra bükülmeye başlar:

• kaplama için, başlangıçta planlanandan daha ağır bir malzeme kullanıldı;
• düşük kaliteli metal veya ince duvarlı haddelenmiş metal kullanıldı;
• kaynak noktaları, metalin hızla paslandığı için kötü işlendi;
• metal yorgunluğundan dolayı deformasyon meydana geldi.

Hangar makaslarının yüksek kalitede onarımı yalnızca kaldırma ekipmanı kullanılarak gerçekleştirilebilir

Bu sorunu çözmek için çerçeveyi güçlendirmeniz, tüm hasarlı parçaları çıkarmanız, kaynak ve boyama işleri yapmanız gerekecektir. Bu, mimari hesaplamalar yapabilen, metal yorgunluk seviyesini ölçebilen ve yüksek kaliteli onarımlar yapabilen uzmanlardan oluşan bir ekip için bir görevdir. Zor durumlarda, bazı makasları ve aşıkları söküp tamamen değiştirmek gerekebilir. Bunu kendi başınıza yapmamalısınız, çünkü uygun binalar ve ekipmanlar olmadan, sadece düzeltilmiş çerçevenin dayanıklılığını değil, aynı zamanda kendi güvenliğinizi de garanti edemezsiniz.

Sağlanan bilgilerin, yeteneklerinizi ve becerilerinizi yeterince değerlendirmenize ve hangar çatısını düzenlerken hataları önlemenize yardımcı olacağını umuyoruz. Kendi yetenekleriniz hakkında şüpheleriniz varsa, profesyonellerden bir hangar sipariş edin, çünkü artık işlerinin kalitesini kontrol edebilirsiniz.