Taşlama çapasını Kendi Ellerinizle Servis Kolaylığı Ve Tamir Etme, Adım Adım Talimatlar, Video

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

Kendin yap öğütücü ankrajının kontrolü, onarımı ve değiştirilmesi

Öğütücünün çapası en çok sıcaklığa, mekanik ve elektromanyetik yüklere maruz kalır. Bu nedenle, alet arızasının yaygın bir nedenidir ve sonuç olarak genellikle onarılması gerekir. Makalemizde çapayı performans açısından nasıl kontrol edersiniz ve elemanı kendi ellerinizle sabitlersiniz.

İçerik

• 1 Öğütücü ankraj cihazı

• 2 Taşlama çapasının servis kolaylığı açısından nasıl kontrol edileceği

  2.1 Standart teşhis

• 3 Bir multimetre ile nasıl kontrol edilir

  • 3.1 Video: kontrol nasıl gidiyor
  • 3.2 Öğütücü rotorunun bir ampulle nasıl kontrol edileceği

• 4 Kısa devre olmuş döngülerin göstergesini kontrol etme (IKZ)

  4.1 Video: IKZ çalışırken

• 5 Bir armatür test cihazı (şok) ile teşhis

  5.1 Video: Kendi ellerinizle boğulma ve çapayı kontrol etme

• 6 Evde bir çapa nasıl onarılır

  • 6.1 Kolektör deliği

    6.1.1 İlgili Videolar

  • 6.2 Bir çapanın geri sarılması

    • 6.2.1 Video: Sargıyı çıkarın
    • 6.2.2 Video: Sola ve Sağa Sarma
  • 6.3 Emprenye için talimatlar (hız kontrol cihazı dahil)

• 7 Onarım: İzolasyon bozulmasının giderilmesi

  • 7.1 Toplayıcı plakaların lehimlenmesi
  • 7.2 Kollektör plakalarının galvanik oluşumu

• 8 Eski bir dişli kutusu yenisiyle nasıl değiştirilir

  • 8.1 Video: nasıl çekim yapılır ve ne zor olabilir
  • 8.2 Video: Ankrajın değiştirilmesi

Öğütücü çapa cihazı

Öğütücünün motor armatürü, iletken bir sargı ve içine dönme şaftının bastırıldığı manyetik bir devredir. Bir ucunda bir tahrik dişlisi ve diğer ucunda lamelli bir manifoldu vardır. Manyetik devre, birbirinden izolasyon için vernikle kaplanmış oluklar ve yumuşak plakalardan oluşur.

Açılı taşlama diyagramı

Oluklarda, özel bir şemaya göre, armatür sargısının iki iletkeni döşenir. Her iletken yarım turdur, uçları çiftler halinde lamellere bağlanır. İlk dönüşün başlangıcı ile sonun sonu aynı oluk içindedir, bu nedenle tek bir lamel üzerinde kapalıdır.

Toplayıcı lameller

Servis kolaylığı için öğütücü ankrajı nasıl kontrol edilir

Armatür arıza türleri:

1. Kırık iletkenler.
2. Turn-to-turn kapatma.
3. Toprağa yalıtım arızası, sargının metal rotor gövdesine kısa devresidir. İzolasyonun tahrip olması nedeniyle oluşur.
4. Toplayıcı uçlarının lehim sökülmesi.
5. Eşit olmayan manifold aşınması.

Armatür arızalıysa, motor aşırı ısınır, sargı yalıtımı erir, dönüşler kısa devre yapar. Armatür sarımını kolektör plakalarına bağlayan kontaklar lehimsizdir. Güç kaynağı kesilir ve motor çalışmayı durdurur.

Çapa teşhis türleri:

• görsel olarak;
• multimetre;
• ampül;
• özel cihazlar.

Standart teşhis

Cihazı teşhis için götürmeden önce ankrajı inceleyin. Hasar görebilir. Kablolar erirse, yanmış yalıtım verniği siyah izler veya tuhaf bir koku bırakacaktır. Bükülmüş ve buruşuk dönüşler veya lehim kalıntısı gibi iletken parçacıklar görülebilir. Bu parçacıklar, dönüşler arasında kısa devrelere neden olur. Lameller, sargıya bağlanmak için horozlar adı verilen kavisli kenarlara sahiptir.

Horoz lamella

Bu temasların ihlali nedeniyle lameller yanar.

Lamella tükenmişliği

Diğer manifold hasarı: Yükseltilmiş, aşınmış veya yanmış yüzgeçler. Fırçalardan gelen karbon, lameller arasında birikebilir ve bu da kısa devre olduğunu gösterir.

Bükülmüş manifold plakaları

Bir multimetre ile nasıl kontrol edilir

• 200 ohm'luk bir direnç koyun. Cihazın test uçlarını iki bitişik lamellere bağlayın. Direnç tüm bitişik plakalar arasında aynıysa, sarım iyi durumdadır. Direnç 1 ohm'un altında ve sıfıra çok yakın ise, dönüşler arasında kısa devre vardır. Direnç ortalamanın iki veya daha fazla katı ise, sargı dönüşlerinde bir kopma olur. Bazen bir kırılma durumunda direnç o kadar büyüktür ki cihaz ölçeğin dışına çıkar. Bir analog multimetrede, ok en sağa gidecektir. Ve dijital ortamda hiçbir şey göstermeyecek.

  

  Armatür sargısının multimetre ile teşhisi

• Zemine kırılmanın tespiti, sargı kopması olmadığında yapılır. Cihaz ölçeğinde maksimum direnci ayarlayın. Test cihazına bağlı olarak 2 MΩ ila 200 MΩ arasında olabilir. Bir probu mile ve diğerini sırayla her plakaya bağlayın. Arıza yokluğunda direnç sıfır olmalıdır. Aynısını rotor için yapın. Bir probu rotorun demir gövdesine bağlayın ve diğerini lameller boyunca hareket ettirin.

Video: kontrol nasıl gidiyor

Test cihazınız yoksa, 40 watt'a kadar 12 voltluk bir ampul kullanın.

Öğütücü rotoru bir ampulle nasıl kontrol edilir

• İki kablo alın ve bunları lambaya bağlayın.
• Negatif kabloyu bir ara verin.
• Tellere voltaj uygulayın. Boşluğun uçlarını toplayıcı plakalara takın ve çevirin. Parlaklığı değiştirmeden ışık yanarsa kısa devre olmaz.
• Ütülemeye kısa devre testi yapın. Bir teli lamellere ve diğerini rotor demirine bağlayın. Sonra şaft ile. Işık yanıyorsa, yerde bir arıza var demektir. Sargı, rotor muhafazasına veya şafta kapanır.

Bu prosedür, multimetreli teşhise benzer.

Kısa devre olmuş döngülerin göstergesini kontrol etme (IKZ)

Opak bir bileşik ile doldurulması veya bir bandaj nedeniyle kollektöre bağlı görünür telleri olmayan ankrajlar vardır. Bu nedenle, kollektörde yuvalara göre komütasyonu belirlemek zordur. Kısa devreli dönüşlerin göstergesi bu konuda yardımcı olacaktır.

Durumda Ikz

Bu cihaz küçük boyutludur ve kullanımı kolaydır.

IKZ cihazı

İlk önce bağlantı noktasını kırılmalara karşı kontrol edin. Aksi takdirde gösterge kısa devre algılayamayacaktır. Bunu yapmak için, iki bitişik lamel arasındaki direnci bir test cihazı ile ölçün. Direnç ortalamanın en az iki katı ise, o zaman bir mola olur. Ara yoksa sonraki adıma geçin.

Direnç regülatörü, cihazın hassasiyetini seçmenize izin verir. Kırmızı ve yeşil olmak üzere iki ampulü vardır. Düğmeyi kırmızı ışık yanacak şekilde ayarlayın. Gösterge gövdesinde, birbirinden 3 santimetre uzaklıkta bulunan beyaz noktalar şeklinde iki sensör vardır. Göstergeyi sensörlerle birlikte sargıya uygulayın. Çapayı yavaşça döndürün. Kırmızı ışık yanarsa, kısa devre vardır.

Video: IKZ işte

Bir çapa denetleyicili teşhis (kısma)

Armatür kontrol cihazı, sarımın dönüşten dönüşe kapanmasının varlığını belirler. Jikle, yalnızca birincil sargısı ve çekirdekte manyetik bir boşluğu olan bir transformatördür.

Çapa denetleyicisi diyagramı

Rotoru bu boşluğa koyduğumuzda, sargısı transformatörün ikincil sargısı olarak çalışmaya başlar. Cihazı açın ve ankraj üzerine metal bir cetvel veya demir testeresi bıçağı gibi metal bir plaka yerleştirin. Dönüşten dönüşe bir kapak varsa, plaka, yerel demir aşırı doygunluğundan armatür gövdesine titreşir veya mıknatıslanır. Ankrajı eksen etrafında döndürün, plakayı farklı dönüşlerde duracak şekilde hareket ettirin. Kapatma yoksa, plaka rotor boyunca serbestçe hareket edecektir.

Çapa denetleyicisi

Video: Kendi ellerinizle boğulma ve çapayı kontrol etme

Evde bir çapa nasıl onarılır

Çapa nedeniyle tornavida arızalarının üçte biri meydana gelir. Günlük yoğun kullanımda, örneğin fırçalar zamanında değiştirilmezse, ilk altı ayda arızalar meydana gelebilir. Az miktarda kullanıldığında, tornavida bir yıl veya daha uzun süre dayanır.

Denge bozulmazsa çapa kurtarılabilir. Cihazın çalışması sırasında aralıklı bir uğultu duyulursa ve güçlü bir titreşim varsa, bu bir denge ihlalidir. Bu çapa değiştirilmelidir. Ve sargıyı ve toplayıcıyı onarabilirsiniz. Küçük kısa devreler ortadan kaldırılır. Sargının önemli bir kısmı hasar görürse, geri sarılabilir. Aşınmış ve ağır hasar görmüş lamelleri ezin, biriktirin veya lehimleyin. Ek olarak, yeteneklerinizden emin değilseniz bir çapa onarımı yapmamalısınız. Değiştirmek veya atölyeye götürmek daha iyidir.

Toplayıcı deliği

Zamanla fırça kollektörde gelişir. Ondan kurtulmak için şunları yapmalısınız:

• Manifoldu boyuna kesiciler kullanarak, yani kesicilerle taşlayın.

  

  Düz kesici

• Ayrıca yatağı ortalamak için ters bir konikliğe ihtiyacımız var. İçinde 8 mm'ye kadar bir delik açın.

  

  Ters koni

• Bakır lifli olduğu için makineyi 600 ila 1500 rpm arasında ayarlayın.
• Yarım bölmede birincil yem. Kesici ürüne hafifçe dokunduğunda, tüm manifoldda uzunlamasına bir oluk açın. Ortaya çıkan parlak desen sayesinde, lamellerin durumunu, yüzeylerin tüm düzensizliğini göreceksiniz.
• Manifold düz ise, delik tek tip olacaktır.
• Çukurlar varsa, yüzey düzlenene kadar oluk açmaya devam edin.
• Son geçiş için, kesiciyi bölmenin dörtte birini beslemeniz gerekir.
• Parlatma için bininci kum zımpara kağıdı alın ve makineyi çalıştırarak çapanın çalışma sırasında döndüğü yönde dönmesini sağlayın.

Kısa devreyi önlemek için rotoru talaştan temizlemeyi unutmayın

İlgili videolar

Bir çapa nasıl geri sarılır

Armatürü sökmeden önce sarımın yönünü not edin veya çizin. Sol veya sağ olabilir. Doğru belirlemek için kollektör tarafından armatürün ucuna bakın. Eldiven giyin, keskin tel kesiciler veya metal demir testeresi kullanın. Sargı uçlarını çıkarın. Manifoldun temizlenmesi ve çıkarılmaması gerekir. Dikkatlice, yarık izolatörlerine zarar vermeden, bir çekiç ve metal bir keski kullanarak sargının kalan kısımlarının çubuklarını çıkarın.

Video: Sargıyı çıkarın

İzolatör filmine zarar vermeden emprenye kalıntısını çıkarmak için bir dosya kullanın. Yuvadaki iletkenleri sayın. Kesitte sarım sayısını hesaplayın ve tel çapını ölçün. Bir diyagram çizin. Mukavvadan yalıtım kılıflarını kesin ve oluklara yerleştirin.

Video: Sola ve Sağa Sarma

Sarmadan sonra, bölümlerin uçlarını kolektör musluğu ile kaynaklayın. Şimdi sargıyı bir test cihazı ve kısa devre göstergesi ile kontrol edin. Emprenye ile devam edin.

Emprenye talimatları (hız kontrolörü dahil)

• Herhangi bir sorun olmadığından emin olduktan sonra, daha iyi epoksi akışı için çapayı elektrikli fırına gönderin.

• Isındıktan sonra, tellerden daha iyi akış sağlamak için ankrajı masaya belirli bir açıyla yerleştirin. Alnına bir damla reçine koyun ve çapayı yavaşça döndürün. Karşı ön alanda tutkal görünene kadar damlatın.

  

  Eğik emprenye

• Çapayı yatay olarak konumlandırın ve her iki alın üzerine damlatın. Çapayı akışkanlığını kaybedene kadar çevirin.

• Tam polimerizasyona kadar dik pozisyonda bırakın.

  

  Polimerizasyondan önce ankrajı havayla kurutun

İşlemin sonunda manifoldu hafifçe taşlayın. Ankrajı dinamik dengeleme ve öğütücü ile dengeleyin. Şimdi nihayet yatağı taşlayın. Lameller arasındaki olukların temizlenmesi ve kollektörün cilalanması gerekir. Açık ve kısa devreler için son bir kontrol yapın.

Onarım: İzolasyon bozulmasının giderilmesi

İzolasyon arızası küçükse ve bulmuşsanız, burayı karbon birikintilerinden temizlemeniz ve direnci kontrol etmeniz gerekir. Değer normalse, telleri asbestle yalıtın. Üstüne Supermoment tipi çabuk kuruyan yapıştırıcı ile bir damla koyun. Asbestin içinden sızacak ve teli iyi bir şekilde izole edecektir.

Hala yalıtımın bozulma yerini bulamadıysanız, sargıyı emprenye edici elektrik yalıtım verniği ile dikkatlice doyurmaya çalışın. Delikli ve deliksiz izolasyon bu vernikle emprenye edilecek ve daha güçlü hale gelecektir. Çapayı yaklaşık 150 derecede bir gaz fırınında kurutun. Bu işe yaramazsa, sarımı geri sarmayı veya armatürü değiştirmeyi deneyin.

Lehimleme kollektör plakaları

Lameller plastik bir taban üzerine yerleştirilmiştir. En dibine kadar silinebilirler. Sadece fırçaların ulaşamayacağı kenarlar kalır.

Çıtalar silindi

Böyle bir toplayıcı lehimlenerek geri yüklenebilir.

• Bakır borudan veya plakadan gerekli sayıda çıtayı kesin.
• Çapayı bakır kalıntılarından çıkardıktan sonra, lehim asidi ile normal kalayla lehimleyin.
• Tüm lameller lehimlendiğinde zımparalayın ve cilalayın. Torna tezgahınız yoksa matkap veya tornavida kullanın. Armatür milini aynaya yerleştirin. Bir dosya içeren ilk dosya. Ardından sıfır zımpara kağıdı ile cilalayın. Lameller arasındaki olukları temizlemeyi ve direnci ölçmeyi unutmayın.

• Tamamen zarar görmemiş lameller var. Onları geri yüklemek için daha kapsamlı bir hazırlık yapmak gerekiyor. Plakaları temizlemek için manifoldu kaydırın.

  

  Hasarlı manifold plakası

• Plakanın altındaki yer, büyük bir izolatör tabakasını çıkarmamak için dikkatlice bir matkapla genişletilmelidir.

  

  Yeri bir matkapla genişletmek

• Oluğa tam oturacak şekilde boyutlandırılmış iki parça bakır tel bulun. Temizlenmiş telleri oluğa yerleştirin ve ışınlayın.

• Bakır bir lameli boş yapın. Lehimlemeyi kolaylaştırmak için oluğa tam oturmalı ve mevcut lamellerden daha yüksek olmalıdır.

  

  Olukta boş lamella

• İş parçasını çok fazla lehim olacak şekilde bantlayın. Olukta daha sıkı oturacaktır. İş parçasını oluğa yerleştirin ve üzerine bir havya takın. Lehim eriyene kadar tutun.

  

  Kaynaklı boş

• Fazlalığı bir dosya ile öğütün, öğütün ve cilalayın.

Toplayıcı tamamen yıpranmışsa, lehimlemeden sonra bir aydan fazla aktif kullanım sürmez. Ve böyle bir onarımdan sonra tamamen hasar görmemiş plakalar, birkaç fırça değişimine dayanır ve lehimlenmez.

Kolektör plakalarının galvanik uzatılması

Azaltılmış bakır çok zordur. Toplayıcı hizmet ömrü yeni. Galvanik birikim, hem tamamen aşınmış bir toplayıcıyı hem de kısmen hasarlı plakaları eski haline getirebilir.

Tamamen aşınmış manifold

Restorasyonun kalitesi aynı olacaktır.

Bireysel plakalar hasar görmüş

• Lameller arasındaki izolatör dahil olmak üzere manifoldun tüm yüzeyini iyice temizleyin.
• Çıplak bakır teli yaklaşık 0,2 mm çapında sarın.
• Armatür şaftını bantla sarın ve kollektörü ucundan hamuru ile sürün, böylece bakır ihtiyaç duyulmayan yerlerde büyümez. Ve böylece elektrolit ütüye binmez.
• Küvet için plastik şişenin tabanını kesin. Bandı, şişenin boğazına sıkıca oturacak şekilde milin etrafına sarın. Çapayı şişeye yerleştirin.
• Bir parça bakır otobüs alın. Boyutu, oluşturulacak yüzeyin iki katıdır. Bir spiral şeklinde sarın ve şişeye koyun.

• Eksi güç kaynağını tamir edilecek yüzeye ve artı baraya bağlayın. Çözeltinin desimetre karesi başına bir buçuk amper akım. Kolektör şafttan ayrılırsa, tel ile sarın ve bir çapraz çubuğa bir kavanozun içine asın, böylece elektrolit lamellerin sadece aşınmış kısmına dokunur. Amperajı düzenlemek ve kapta kısa devre olmasını önlemek için farklı watt değerindeki ampulleri seri olarak bağlayın. 24 saat sonra yeniden oluşturulmuş bir manifold elde edilir.

  

  Tedaviden önce yenilenmiş manifold

• Toplayıcı oluklu olmalı ve bir matkap veya demir testeresi bıçağıyla ayrılmalıdır. Son olarak, manifoldda plakalar arasında kısa devre olup olmadığını test edin.

  

  Kollektörün modifikasyonu

Elektrolit bileşenleri:

1. Bakır sülfat - 200 g.
2. Sülfürik asit 1.84 - 40 g.
3. Alkol - 5 gr Üçlü votka ile değiştirilebilir.
4. Kaynamış su - 800 ml.

Eski bir dişli kutusu yenisiyle nasıl değiştirilir

Öğütücüler boyut, güç, üreticiler bakımından farklılık gösterir, ancak bileşenlerin düzeni ilkesi aynıdır. Yeni öğütücü motor ankrajı, kesinlikle aletinizin modeline uygun olarak seçilmiştir.

• Muhafazanın, muhafazanın ve dişli kutusunun tüm sabitleme cıvatalarını söktükten sonra, armatürü olan şanzımanı muhafazadan çıkarın. Genellikle dişli kutusu ve armatür birbirine sıkıca tutturulur. Bunları ayırmak için dişli kutusunu sökmek gerekir.

  

  Ankrajlı şanzıman

• Montaj cıvatalarını sökün.
• Rotor mili, dişli kutusu mahfazasına bir somun ile vidalanmıştır. Çıkarın. Dişliyi çıkarın.
• Ardından yatak geliyor. Çıkarmak için bazen dişli kutusu mahfazasına tahta bir blok vurmak yeterlidir. Ancak çoğu zaman, yapışkan bir yatak bazı numaralar olmadan çıkarılamaz. Çark ile yatak arasında iki vida ile dişli kutusuna vidalanmış bir plaka bulunmaktadır. Onlara ulaşmak için, bir plastik çark parçasını kırın veya ısıtılmış bir çivi ile iki simetrik delik açın. Pervaneyi değiştirmeyecekseniz dengeleme için ikinci delik gereklidir.
• Her iki cıvatayı da sökün, şanzıman mahfazasına tahta bir blokla hafifçe vurun; armatür ondan ayrılacaktır. Bu, yatağı mil üzerinde tutacaktır. Bir çekiciyle tüm yatakları milden çıkarın.

Video: nasıl çekim yapılır ve ne zor olabilir

Yeni yatağı rotor tarafından dişli yuvasına yerleştirin. Pervaneyi kıran plakayı vidalayın. Dişliyi muhafazanın içine yerleştirin ve somunu dişlinin oluklarına oturacak şekilde geçirin. Pervaneyi yeni ankrajın üzerine yerleştirin, ankrajı dişli kutusu muhafazasına yerleştirin. Somunu sıkın.

Video: Bağlantının değiştirilmesi

Öğütücünün çapasını onarmak çok zaman alır. Ama bir seçeneğin var. Basitçe onu yenisiyle değiştirebilir veya ustalara verebilirsiniz.