Kendi Ellerinizle Test Etmek Için Bir Fırın Nasıl Yapılır: Dizel Yakıt, Yağ Ve Diğerleri Için Bir Tasarım Diyagramı, Adım Adım Talimatlar Vb. + Video

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

Sıvı yakıtla fırınlayın veya kendiniz yapın

Genellikle bir araba tutkunu için, kullanılmış motor yağı, dizel yakıt ve diğer yanıcı unsurların araç üniteleri ve düzeneklerinden doğru şekilde atılmasıyla ilgili sorunlu bir durum vardır. Öyleyse neden madenciliği kendi garajınızı ısıtmak için kullanmıyorsunuz, özellikle de onu hiçbir şey karşılığında alamayacağınız ve çevre kirliliği minimum düzeyde olduğu için. Sadece bu tür yakıtı kendi ellerinizle tüketen bir soba yapmak için kalır. Araç sahipleri arasında bu tip garaj sobası oldukça iyi bilinmekte ve yaygın olarak kullanılmaktadır.

İçerik

• 1 Yağ ateşlemeli sobalar

  • 1.1 Avantajlar ve dezavantajlar

    • 1.1.1 Artıları
    • 1.1.2 Eksileri
• 2 Çeşit
• 3 Fırın tasarımı

• 4 Çizim hazırlama ve parametrelerin hesaplanması

  • 4.1 Malzemeler
  • 4.2 Araçlar
• 5 Bir kurulum yeri seçme

• 6 Kendi elinizle atık yağ fırını yapmak

  6.1 Bir sac metal fırının üretimi ve kurulumu hakkında iyi bir video

• 7 Test sırasında sobanın çalışmasının özellikleri

  • 7.1 Fırının ateşlenmesi

    7.1.1 Video kullanım talimatı

  • 7.2 Güvenlik
  • 7.3 Temizleme ve onarım

Petrol yakıtlı sobalar

Bu tür sobaların kullanımı, özel bir temizlik ve estetik gerektirmeyen, çoğunlukla teknik ve ekonomik yapıya sahip garajlar, hizmet odaları, kır evleri ve diğer binalar için tipiktir.

Avantajlar ve dezavantajlar

Genel olarak sıvı yakıtla çalışan sobalar amacını mükemmel bir şekilde yerine getirir, ancak diğer soba türleri gibi avantajları ve dezavantajları da dahil olmak üzere kendi özelliklerine sahiptirler.

artıları

• Basit ve ucuz yapı.
• Sobalar, garajlar, hizmet odaları ve küçük kır evleri gibi küçük odaları iyi ısıtır.
• Kurallara göre yapılan bir soba sigara içmez ve neredeyse yanmaz.
• Kurulum işinin olmaması nedeniyle kompakt ve mobil.
• Yanmaz, ilgili güvenlik düzenlemelerine tabidir. Yağın tutuşması çok zordur, sadece buharları oldukça yanıcıdır.

Eksiler

• Kullanılmış motor yağı, patlayıcı bir durum ortaya çıkabileceğinden, yalnızca filtrelenmiş, kirlilikten arındırılmış olarak kullanılmalıdır.
• Yağ kokusu varlığı.
• Sobanın karakteristik uğultusu.

Görüntüleme

Sıvı yakıt kullanan fırınlarda dizel yakıt veya kullanılmış motor yağı kullanılır. Dizel yakıtı kullanan fırınlar, oldukça iyi ev yapımı numuneler olmasına rağmen, esas olarak endüstriyel bir şekilde üretilirken, çalışma üzerinde çalışanlar sıradan garaj koşullarında el işçiliğiyle üretilir. Kendi kendine üretim için, yapıyı imal etmenin basitliği ve malzemelerin ucuzluğu nedeniyle, test kullanan bir fırın en uygunudur, çünkü dikdörtgen tanklar durumunda çeşitli çaplarda boru bölümleri veya metal levhalar fırın için malzeme görevi görebilir. Ayrıca tarihi geçmiş propan silindirleri kullanmak da mümkündür.

Sanayi ve el işi fırınlar

Fırın tasarımı

Tasarım, delikli bir boru ile birbirine bağlanan iki tanktan oluşur. Üst tank, alt tankın dikey eksenine göre bir sapmaya sahiptir. Kullanılan tankların silindirik şeklini kullanmak en iyisidir, ancak pratikte dikdörtgen tanklar çok sık kullanılır ve performans bundan hiç zarar görmez. Odanın zemininde dikey bir çalışma pozisyonu vermek için yapı, bacaklar sağlar. Aşağıdaki şekilde fırının şematik diyagramı:

Çalışmak için fırın cihazı

Sobadaki yakıt yanma sistemi, piroliz prensibine göre çalışır - yakıt buharlarının yanması. Motor yağının tutuşma noktası nispeten yüksek olduğu için, tam yanması, daha sonra fırında yanan buharların oluşmasıyla birlikte ısıtılmasını gerektirir. Bu sonuca ulaşmak için, filtrelenmiş atık doldurma deliğinden alt tanka boşaltılır, yarıya kadar doldurulur ve ateşlenir. Yağı hızla tutuşturmak için doldurma deliğine birkaç gram benzin veya tiner ekleyin.

Benzinin yanması sırasında yağ ısınır ve yüzeyden buharlaşmaya başlar, ardından art brülörde buharlar tutuşur ve fırın sıcaklığı piroliz yanma moduna geçer. Aynı zamanda yanma odası görevi de gören yakıt deposunda yağ doğrudan yakılır. Birincil yanma için gereken hava, doldurma deliğinden alınır. Yanma sürecini düzenlemek için bir hava damperi sağlanmıştır. Gaz kelebeği tamamen açıkken, yağ tüketimi yaklaşık 2 litre olacaktır. yaklaşık 0,5-0,7 litre çalışma sıcaklığını korumak için yavaş yanma modundayken saatte. saat içinde.

Kendi kendine yapılan çalışma fırını, piroliz yanma işlemi için gerekli olan hava girişi için dikey bir delikli boru ile donatılmıştır. Boruda hapsolmuş, gelen hava ile karışan yağ buharı içinde ve kısmen üst tankta yanar. Ayrıca, yanma ürünleri bölmeyi atlar ve odadan bacadan çıkarılır.

Çizim hazırlama ve parametrelerin hesaplanması

Bu malzeme en erişilebilir olduğu için fırının boru bölümlerinden bitmiş çizimine odaklanacağız. İlk adım, bitmiş çizimi incelemek ve bir yağ sobası yapmak için gereken malzeme miktarını hesaplamaktır. Çizimde belirtilen kesin çaplar mevcut değilse, bu kritik değildir, asıl şey yaklaşık boyut oranıdır. Fırının montajı sırasında her zaman elinizin altında olması için çizimi yazdırmanızı tavsiye ederim.

Çalışma için fırın çizimi

Malzemeler

Bu örnekte, silindirler için malzeme olarak bir propan silindiri kullanılır, ancak diğer çaplarda metal boru parçaları oldukça uygundur.

• Propan silindirinin (boru) kesitleri çizime göre.
• Brülör sonrası boru. Çizimdeki boyutlar.
• Çelik sac.
• 20 mm çapında veya açılı bacaklar için borular.

Araçlar

İşi tamamlamak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• Kaynak makinesi maskesi ve elektrotları, propan kesici (varsa).
• Kesme ve taşlama diskli öğütücü.
• 9 mm çapında delin ve delin.
• Çekiç, şerit metre, kurşun kalem veya keçeli kalem.
• Gözler ve eller için koruma.

Kurulum yeri seçme

Kurulum yeri pencerelerin, kapıların konumuna göre seçilmeli ve soba bunlardan zıt köşeye yerleştirilmelidir. Bacanın dışarıdan çıkarılmasının rahatlığına da dikkat etmek gerekir. Birlikte ele alındığında, fırın için bir yer seçmeye yönelik bu parametreler önemli bir rol oynar. Odaya ısı transferini iyileştirmek ve yangın güvenliğini sağlamak için duvarlarda sac veya galvaniz çelikten reflektör yapılması tavsiye edilir. Yangın güvenliğini unutma. Sobayı ahşap zeminli bir odaya kurarken, kurulum yerine bir tabaka teneke koyun. Beton bir zemin için, tanktaki yağın doldurulması büyük olasılıkla döküldüğü ve bu izler beton zeminde çıkarılamayacağı için böyle bir yataklama yapmaya değer. Bu durumda, bir teneke tabakası bize yardımcı olur, çünkü dökülenleri gereksiz bir bezle ondan silmek zor olmayacaktır.

Duvarlarda ısı kalkanı cihazı

Kendi elinizle atık yağ fırını yapmak

Elemanların birlikte kaynaklanması aşağıdaki gibi yapılmalıdır - önce eklemin tüm uzunluğu boyunca 3-4 cm'lik bir adımla noktasal çivilerle geçiyoruz, sonra eklemi tamamen kaynaklıyoruz. Dikişin yüksek kaliteli kaynağını izlediğinizden emin olun, aksi takdirde yağ mikroskobik bir çatlağa bile sızacaktır

1. Çizimdeki boyutlara göre boru parçalarını kesin.

2. Bir kesici kullanarak, çizimin boyutlarına göre sac metal parçalarından daireler kesin. Propan kesicinin olmadığı durumlarda metali elektrotlarla yakabilirsiniz. Bunu bir öğütücü ile de yapabilirsiniz, ancak bu oldukça uzun ve güvensizdir, bu nedenle diğer iki seçenekten birini kullanmak daha iyidir.

   

   Soba boşlukları

3. Yağ tankının tabanını kestikten sonra, ayaklar için aynı boru parçalarını kestik ve ona kaynak yaptık, bu, fırının sonraki montajını basitleştirecektir. Daha iyi stabilite için ayak tabanına 5 * 5 cm kare çelik parçalar kaynak yapılabilir.

   

   Bacakların kaynaklanması

4. Bir yakıt deposu oluşturmak için dibe bir parça boruyu kaynaklıyoruz. Önce her 3-4 cm'de bir çivilerle pişiriyoruz ve ardından kızartmayı tamamen kaynatıyoruz.

   

   Yakıt tankı

5. Depo katlanabilirdir ve karbon birikintilerinin kolay temizlenmesi için iki parçadan oluşur. Daha sonra, tankın kapağını bir boru parçasından ve bir doldurma deliği ve bir son yakıcı için iki delikli bir metal kesik çemberden birleştiriyoruz. Kapak için boru bölümünün dış çapı, kapağın serbestçe kapatılacağı için tankın iç çapından biraz daha az olmalıdır.

   

   Tank kapağı

6. Bir sonraki adım, piroliz art yakıcının kapağına, çizimdeki diyagrama göre gövdede önceden delinmiş delikler ile kaynak yapmaktır.

   

   Brülör sonrası kaynak

7. Fırının üst kısmının tabanını ve duvarını kaynaklıyoruz. Burada 4. maddede açıklanan adımları tekrarlıyoruz.

   

   Fırının üst kısmına kaynak yapmak

8. Bir sonraki aşama bölümdür. Aslında, bu sadece 33 * 7 cm ve 4 mm kalınlığında bir çelik sac şerittir, ancak özel boyutlarınıza bağlı olarak boyutu da değişebilir. Soba baca deliğine yakın kaynak yapılır.

   

   Bölme kaynak

9. Kapağı fırının üstüne yerleştirerek kaynak yapıyoruz.

   

   Üstünü ört

10. Baca çıkışını kaynaklamak için kalır. 10-12 cm çapında ve 13 cm uzunluğunda bir boru bölümü rolü için mükemmeldir. Tüm yapının sonunda, üst ve alt tanklar arasına bir çelik çubuk kaynaklanmalı, böylece ek sertlik yapı. Tüm kaynak işlerini tamamladıktan sonra, fırının daha fazla çalışması sırasında kendilerine zarar vermemek için kaynaklı dikişler, temizleme diskli bir öğütücü ile çapaklardan ve keskin kenarlardan temizlenmelidir. Üst kısım da bir yağ tankına benzetilerek katlanabilir hale getirilebilir.

Montajın sonunda, bir sabun çözeltisi kullanarak ve sobanın boşluğuna basınçlı hava besleyerek tüm kaynaklı dikişleri sızıntılara karşı kontrol etmek zorunludur

Benzetme yoluyla, parça sayısının ve kaynaklı işlemlerin biraz artacağı tek farkla çelik sacdan bir fırın yapabilirsiniz, bu nedenle ayrı ayrı tanımlamak pratik bir anlam ifade etmez. Aşağıda bir çelik sac fırın için bir çizim verilmiştir:

Fırının ikinci versiyonunun çizimi

Sac sobanın üretimi ve montajı hakkında iyi bir video

Madencilik sırasında ocağı çalıştırmanın özellikleri

Fırın ateşlemesi

Fırını ateşlemeden önce, ilk olarak en az bir tankın yarısını çalışarak doldurmanız ve üstüne birkaç gram benzin veya solvent eklemeniz gerekir. Çalışma sıcaklığına ısınmak genellikle beş dakikadan fazla sürmez. Uzun bir tel parçasına bir parça kağıt sarmanız, bir tür fitil yapmanız, ateşe vermeniz ve madenciliğe yakıt ikmali yapmak için dikkatlice delikten benzine ateş açmanız gerekir. Benzin, yağı daha fazla tutuşturulacakları yanıcı maddelerin buharlaşma sıcaklığına kadar ısıtır. Delikli boru içinde sabit bir yağ buharları yanması oluşur. Yanmanın yoğunluğu, havanın doğrudan üflendiği doldurma deliğinin kapatılması veya açılmasıyla düzenlenir.

Kullanım için video talimatı

Emniyet

Sobanız ne kadar güvenilir görünürse görünsün, temel yangın güvenliği kurallarını unutmamalı ve daima bunlara uymalısınız:

• Yanan bir ocağı uzun süre gözetimsiz bırakmayın.
• Fırını yanıcı nesnelerin ve malzemelerin yakınına kurmayın.
• Fırının 0,5 metreden daha yakınına herhangi bir nesne yerleştirmeyin.
• Bacayı sızıntılara karşı düzenli olarak kontrol edin.
• En ufak bir su olmadan yakıt olarak yalnızca önceden filtrelenmiş atıkları kullanın.

Temizlik ve onarım

Bizim durumumuzda, yanmamış bileşenler ve kurum burada biriktiği için sadece alt tank düzenli temizliğe tabi tutulacaktır. Tankı temizlemek için üst kısmı çıkarmanız yeterlidir ve erişim açıktır. Duvarlar en iyi şekilde spatula veya metal fırça gibi sert metal bir nesneyle temizlenir. Temizlendikten sonra duvarlar biraz benzinle durulanır ve ardından kurutulabilir. Tüm yapıyı yerine koyuyoruz ve fırını tekrar kullanabilirsiniz.

Sıvı yakıtla, özellikle kullanılmış motor yağında kullanılan bir sobanın üretimi, sıradan bir odun sobasından daha zor değildir ve bazı açılardan daha da basittir. Metalle kaynak yapma ve çalışma becerisine sahip biri, diyebilir ki garajında dizinde toplayabilir. Soğuk mevsimde, böyle bir soba her zaman garajda veya ülkede cankurtaran olacaktır.