Bir Garajın çatısı: Kendiniz Nasıl Yapılır, Cihazın özellikleri Ve Kurulum

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

Kendi ellerinizle kaliteli bir garaj çatısı nasıl inşa edilir

Güvenilir bir garaj çatısı, binanın korunması için önemli bir koşuldur. Garajdaki çatı kaplama işleri esas olarak diğer binalarda olduğu gibi yapılır, ancak bazı nüanslar vardır.

İçerik

• 1 Garaj çatı çeşitleri

• 2 Üretim için malzeme ve aletler

  • 2.1 Garaj çatısını kaplamak için malzeme
  • 2.2 Garaj Çatı Aracı

• 3 DIY garaj çatı cihazı

  • 3.1 Mauerlat'ı Yükleme
  • 3.2 Kirişleri işaretlemek ve çıta yapmak

  • 3.3 Garaj çatısının yalıtımı ve su yalıtımı

    3.3.1 Video: bir garaj çatısının su yalıtımı

  • 3.4 Çatı kaplamasının döşenmesi

    • 3.4.1 Çatı malzemesi döşemek için adım adım kılavuz
    • 3.4.2 Video: bitümlü çatı ve çatı kaplama keçesi
    • 3.4.3 Çatı kaplama kaplamasının montaj sırası
    • 3.4.4 Video: profilli levhalarla çatıyı kendinden kaplayan
    • 3.4.5 Dikiş ve arduvaz çatıların döşenmesinin özellikleri
    • 3.4.6 Video: kayrak çatı
• 4 Garaj çatısının çalıştırılması ve bakımı

• 5 Garaj çatısının onarımı

  5.1 Video: garaj çatısının kısmi onarımı

Garaj çatı çeşitleri

Tasarım özelliklerine göre birkaç tip çatı ayırt edilebilir. Çatı eğimlerinin varlığıyla şunlar vardır:

• eğimli;
• düz.

Düz bir çatının, sıcaklık değişimlerine dayanıklı polimer-bitüm malzemelerden yapılmış sürekli elastik bir kaplama ile donatılması gerekir. Böyle bir yapının destekleyici parçaları, binanın duvarlarıdır. Şaplar veya levhalar taban olarak kullanılabilir. Bazı durumlarda düz bir çatıya asma bahçe yapılır. Bu durumda yapı istismar edilebilir olacaktır.

Eğim açısı 10 ila 60 ° arasında olabilen tabanlardan eğimli bir çatı oluşturulur. Yapılar kiriş mekanizmasına vurgu yapmaktadır. Garaj için aşağıdaki çatı türleri inşa edilebilir:

1. Tek eğimli. Yapı, binanın duvarlarına vurgu yapmaktadır ve bu nedenle bir eğim oluşturabilmek için duvarlardan birinin diğerlerinden daha yüksek olması gerekir. Yükseklik farkı şu formülle hesaplanır: H = tg α xs, burada s binanın genişliğidir, tg α, değeri bir hesap makinesinde hesaplanabilen veya Bradis tablolarından alınabilen eğimin tanjantıdır. Çatının eğimi, bölgenin ikliminin özelliklerine bağlıdır: kar miktarı ve sabit rüzgarın gücü.

   

   Farklı yükseklikteki duvarlardan eğimli bir çatı oluşturulmuştur.

2. İki eğimli. Bu seçenek en çok garajların yapımında kullanılır, çünkü binanın kullanılabilir alanını çatı katı pahasına artırmanıza izin verir. Bu tip bir çatı örtüşmeli veya örtüşmeden yapılabilir, ancak bir Mauerlat ile desteklenmelidir - kiriş mekanizmasını sağlam bir yapıya birleştiren çubuklardan yapılmış yatay bir şerit.

   

   Üçgen çatı, tavan arası nedeniyle garajın kullanışlı alanını arttırır

3. Sarkık çatı. Garajlar için oldukça nadiren kullanılır, ancak bazı durumlarda bölgeyi tek bir inşaat tarzını korumak için kullanılır. Çatı çerçevesi dört özdeş eğimden oluştuğundan, bu durumda kiriş mekanizması bir sırt çalışmasına sahip olmayacaktır.

   

   Kırma çatı dört özdeş eğimden oluşur

4. Mansard odası. Bu tür bir inşaat, garajın üzerinde, mal sahibi tarafından kendi ihtiyaçları için kullanılabilecek ek bir oda ayarlamanıza izin verir. Örneğin, bir atölye, depo odası, çalışma odası veya misafir odası oluşturabilirsiniz. Tavan yükselişinin yüksekliğindeki tavan aralığından farklıdır: en az 1,5 m Bu çatı projesi, buhar, hidro ve ısı yalıtımına ihtiyaç duyduğu için pahalı kabul edilir. Ayrıca standart olmayan çift camlı pencereler kurmanız gerekir. Kiriş çifti, binanın mukavemetinde bir azalmaya yol açabilecek dik bir kıvrıma sahip olacaktır.

   

   Mansart çatısının altındaki odadaki zeminin minimum yükselmesi 1,5 m'dir.

İmalat malzemeleri ve araçları

Tek eğimli bir çatının yetkin inşası, yağmurlar veya kar yağışlarından sonra eriyik suyun engellenmeden drenajı için gereken eğime uygunluğu ifade eder. Destek parçalarının yüksekliği farklı olmalıdır. Eğim, aşağıdaki faktörler dikkate alınarak seçilmelidir:

1. İnşaat çalışmalarının yapıldığı bölgenin iklimi. Çok kar yağışlı bölgelerde 5-7 ° eğimli yumuşak çatıların üretimi pratik değildir. Ancak kuvvetli rüzgarların olduğu yerler için uygundurlar. Orta rüzgarlı bölgelerde müstakil garaj boşlukları üzerinden 20-25 ° eğimli çatılar yapılmamalıdır. Bu tür yapılar yalnızca ekli binaların üzerine dikilebilir.

2. Kaplama malzemesi türü:

   • 15 ° veya daha az eğimli çatılar yaparken, rulolarda malzeme kullanmak gerekir - polimer, polimer bitüm veya bitüm;
   • eğim 10 ° 'ye kadar ise, çatı 2 kat halinde düzenlenmelidir;
   • 17–20 ° eğim açısında, metal levhalar kullanılır, dikiş, düz veya dalgalı arduvazla kapatılır;
   • 25 ° ve üzeri eğimli çatılar için profilli levhalar veya metal kiremitler seçmek daha iyidir.
3. Site tasarımı. Mimari özellikler, tüm bölgede aynı renk ve şekle sahip çatıyı kullanmayı zorunlu kılıyor.

Eğimin alanını hesaplarken, yapıyı yağmurdan koruyan çıkıntıların kurulumunu dikkate almak gerekir.

Çıkıntılar, binayı yağmur ve kardan koruyan çatı çıkıntılarıdır.

Bu tür nüansları dikkate almak önemlidir:

1. Çerçeve üzerinde 55-60 cm'lik çıkıntılar olmalıdır.
2. Demir kaplı çerçeve yapısının üzerindeki çıkıntı en az 15–20 cm olmalıdır.
3. Beton veya tuğla bir bina üzerindeki çıkıntı 35–40 cm olmalıdır.

Bazı durumlarda, çıkıntıların boyutu, girişten veya duvar boyunca bir kanopi oluşturmak için daha büyük yapılır. Kanopinin, garaj ile ayrı veya ortak bir taban üzerinde yapılan destek direklerinde desteklenmesi gerekecektir.

Garaj Çatı Kaplama Malzemesi

Garaj çatısı farklı malzemelerle kaplanabilir. Çalışma koşullarına ve finansal yeteneklere göre seçim yapmanız gerekir. Örneğin, kiremit çatılı bir bina, arduvaz kaplı bir binadan çok daha pahalıya mal olacaktır. Aynı zamanda metal kiremitlerin döşenmesi çok zaman almaktadır. En sık kullanılan malzemeler şunlardır:

1. Çatı malzemesi. Bu, bitüm ile emprenye edilmiş yoğun veya hafif mukavvaya dayalı bir malzemedir. Refrakter bitümle kaplandıktan sonra üzerine mineraller eklenir. Kırılma yükü - 26-28 kg. Bir silindir, yaklaşık 10 m karşılamak için yeterlidir ² çatı. Çatı malzemesi, iki saat boyunca 80 ° 'ye kadar ısıtmaya dayanabilir. Malzeme en az 5 ° eğimle kullanılabilir. Haddelenmiş tabakalar, birkaç katman halinde bir yapışkan karışım veya mastik ile birleştirilir veya bir gaz meşalesi ile kaynaştırılır. Karmaşık şekilli çatılı bir garaj üretiliyorsa, çatı kaplama malzemesinin kullanılması önerilir. Malzemenin temel avantajları:

   • çatıyı kendi kendine örtme olasılığı;

   • küçük finansal maliyetler.

     

     Çatı kaplama malzemesi, maksimum bütçe kapsamını elde etmek gerektiğinde geniş çatılarda veya karmaşık konfigürasyonlarda kullanılır.

2. Bitümlü zona. Bu, cam elyafı bazlı, bazalt veya arduvaz tozu ile kauçuk bitüm ile emprenye edilmiş, çatı kaplama için yapay bir yumuşak malzemedir. Hizmet süresi - 50 yıla kadar. Kaplamanın dekoratifliği, çok çeşitli renkler ve kesim şekilleri ile elde edilir. Bitümlü zona çatı kaplama malzemesinin tüm avantajlarına sahip olmakla birlikte daha estetik bir görünüme sahiptir. Ek bir avantaj, onarımlar sırasında ayrı parçaları değiştirme yeteneğidir. Malzeme minimum 2 ° eğimli bir çatıya monte edilebilir.

   

   Bitümlü kiremitten yapılmış bir çatı, çatı kaplama keçesine göre çok daha estetik bir görünüme sahiptir.

3. Ondulin. Bu, selüloz, bitüm, çeşitli pigmentler ve dolgu maddelerine dayalı kalıplanmış bir kütledir. Kuruduktan sonra dalgalı tabakalar kimyasal saldırılara karşı dayanıklı hale gelir. Avantajları düşük ağırlık ve düşük maliyeti içerir. Muhtemel operasyon süresi 15 yıla kadardır. Satışta farklı renklerde malzemelerde bulunabilir. Sayfaları sabitlemek için özel tutturucular kullanılmalıdır.

   

   Ondulin, hafif ve güzel bir malzeme olduğu için garaj çatısı için çok uygundur.

4. Kayrak. Dalgalar şeklinde bir yüzeye sahip bir asbestli çimento tabakasıdır. En estetik görünüme ve higroskopikliğe sahip olmamasına rağmen pek çok avantajı vardır:

   • hava koşullarına karşı direnç;
   • uzun servis ömrü (40 yıla kadar);
   • 25–35 ° eğimle kullanma yeteneği;
   • düşük maliyetli;
   • Kurulum kolaylığı;

   • düşük ısı iletkenliği.

     

     Arduvaz birkaç on yıl sürer ve çoğu eğimli çatıda kullanılabilir

5. Demir saclar. Malzemenin polimer bir kaplaması vardır ve güçlü ve dayanıklıdır. Levhalar katlanarak bir kilit içinde sabitlenir ve bu nedenle bu işlerin gerçekleştirilmesinde deneyim ve özel bir alet gereklidir. İzin verilen eğim 19-30 ° 'dir. Akrilik boya kullanılarak organize edilebilen metal çatıya ek bir koruyucu kaplama uygulanması tavsiye edilir.

6. Zemin kaplaması. Bunlar, her iki tarafta bir dalgada üst üste binme ile döşenen ve montaj işlemini büyük ölçüde basitleştiren çatı kaplama vidaları ile tornaya tutturulmuş dalgalı bir şekle sahip metal levhalardır. Önerilen eğim açısı 8 ° 'dir.

   

   Bir günde tek başına garajın çatısını profilli bir sac ile kapatabilirsiniz.

7. Metal fayanslar. En popüler çatı kaplama malzemelerinden biridir. Metal karolar özellikleri bakımından oluklu mukavvaya benzer, ancak çok daha çekici görünüyorlar. Kaplama, bir polimer püskürtme tabakası ile korunan, pürüzsüz veya pürüzlü bir yüzeye sahip yaklaşık 0,5 mm kalınlığında profilli demir saclardan oluşur. Ortalama hizmet ömrü 30 yıldır. Minimum eğim 14 ° 'dir.

   

   Kaplama, uzaktan doğal karoları andırır, ancak maliyeti çok daha düşüktür

Garaj Çatı Aracı

İşin verimli bir şekilde yapılabilmesi için aşağıdaki aracı hazırlamanız gerekir:

• bir çekiç;
• tahtadan yapılmış bir tokmak;
• malzemeyi çatıya kaldırmak için bir kriko;
• rulet;
• ölçüm alma seviyesi;
• garajı sıva ve boyamayı planlıyorsanız spatula;
• oluklu mukavva kullanmayı planlıyorsanız, metal için makas;
• testere;
• balta.

Bazı metal çatı kaplama malzemeleri delik hazırlığı gerektirecektir. Bu durumda, listeye bir havşa ve bir havşa eklenmelidir.

DIY garaj çatı cihazı

Bir garaj binası için bir çatı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

1. Mertek mekanizması. Tüm detayların sabitlendiği bir temel olarak kullanılır. Yapı, çatının genel yükünü alacaktır.

   

   Kiriş çerçevesi çatının şeklini tanımlar ve destekleyici parçasıdır

2. Mantolama. Çatı kaplamasının sabitlenmesi için destek görevi görür.

   

   Torna adımı, kullanılan çatı kaplama malzemesine bağlıdır

3. Hidro, buhar ve ısı yalıtımı malzemeleri. Isıyı korumak ve binayı nemden korumak için gereklidirler.

   

   Çatının ısıyı tutması ve garajı nemden koruması için, yalıtım malzemeleri belirli bir sırayla kurulmalıdır.

4. Kaplamayı bitirin.

   

   Son katın döşenmesi, çatı yapımında son aşamadır.

5. Kiriş mekanizmasını güçlendirmek için ek ayrıntılar.

Eğimli çatılı bir garaj inşa edilmesi planlanıyorsa, üst uç kısımlara bir Mauerlat veya kütükler yerleştirilmelidir. Elemanlar, kiriş mekanizmasına destek olarak kullanılacaktır. Ankraj cıvataları ile duvarlara tel ile sabitlenirler. Bağlantı elemanları duvara çakılmalı veya duvarda tuğla örülmelidir.

Üçgen çatı kirişinin ana parçaları mertek ayaklarıdır. Olabilirler:

• askıya alındı (aşırı parçalar tarafından desteklendi);
• katmanlı (destek için ara parçalara sahip).

Destek duvarları tarafından oluşturulan açıklığın 5 m'den az bir uzunluğu varsa, o zaman kiriş çerçevesine sadece yatay elemanlar monte edilebilir. Çapraz çubuklar denir. Mauerlat ve kirişli bacakların takıldığı yerlerde bağlantı elemanları için delikler hazırlanmalıdır. Destekler bu deliklere takılır ve çivi veya ankraj cıvataları ile sağlam bir şekilde sabitlenir.

Mauerlat'ı Yükleme

Bir garaj için çatı döşemek, bir Mauerlat kurulumuyla başlamalıdır. Bunun için 15x10 cm'lik bir kiriş kullanılır , garajın duvarları ahşaptan yapılmışsa, üst taç bir Mauerlat olarak kullanılabilir.

1. Tuğla veya beton bloklardan yapılmış duvarlar için bir takviye kayışı yapılır. Üzerine Mauerlat'ın takılacağı çelik çiviler monte edilir. Armopoyas tasarımı sadece çatıdan gelen yüklerin dağıtılması için değil, aynı zamanda duvarların uç yüzeylerinin yatay hizalanması için de gereklidir. Bu eleman olmadan, çatının farklı bölümlerinde eğim farklı olabilir.

   

   Beton dökmeden önce, metal dişli çubuklar takviye kafesine kaynaklanır, böylece çıkıntılı kısımları Mauerlat kirişinden birkaç santimetre daha uzun olur.

2. Beton kalıba dökülür, nihayet yüzeyi düzlenir ve daha sonra yapı bir çatı kaplama malzemesi tabakası ile kapatılır ve tamamen kurumaya bırakılır (en az 7 gün).

   

   Beton tabakayı tesviye ettikten sonra, pimlerden Mauerlat kalınlığını 3-5 cm aşan bir yüksekliğe çıkmalıdır.

3. Mauerlat kirişler monte edilir. Pimlerin bulunduğu yerlere uygun çapta delikler açılarak pimlerin üzerine kirişler yerleştirilir. Somunlar üstüne vidalanır.

   

   Mauerlat kirişi zırhlı kayış üzerine döşendikten sonra, saplamaların uçlarına vidalanmış somunlarla sabitlenir.

4. Kirişler Mauerlat'a sabitlendi. En basit yöntem, çapraz yerleştirilmiş 150 mm uzunluğunda iki çivi veya demirden yapılmış zımbadır. Daha iyi sabitleme için metal plakalar kullanılabilir.

   

   Metal plakalar yardımıyla çerçeve küçüldüğünde ve binanın mevsimsel deformasyonlarında elemanların küçük sınırlar içinde hareket etmesini sağlayacak kayar bir montaj yapabilirsiniz

Kirişleri işaretlemek ve sandık yapmak

Bu aşamada, kirişleri işaretlemeniz gerekecek:

1. Mauerlat üzerine, aşırı kısımlarda 45-50 cm'lik çıkıntılar görünecek şekilde bir çubuk yerleştirilir.

   

   Kiriş kirişlerinin Mauerlat'a sıkıca oturması için istenen açıda kesilmesi gerekir.

2. Bir kare veya bir kademe yardımı ile üst ve alt kısımlarda kesim işaretlenir. Kesimin genişliği, Mauerlat'ın genişliğiyle aynı olmalı, ancak kiriş ayağının yüksekliğinin 1 / 3'ünü geçmelidir.
3. Alınan değere göre bir şablon yapılır. Kalan desteklerin üzerine markalama için kullanılır.

Eğimli bir çatı için kirişlerin montajı zor değildir. Bir kiriş mekanizması oluştururken, aşağıdaki ilkelere göre yönlendirilmelidir:

1. Kiriş sistemi, yapının parametrelerine bağlı olarak farklı şekillerde gerçekleştirilebilir. Küçük bir binada, kirişleri basitçe yerleştirebilir, onları üstteki karşıt duvarlara yerleştirebilirsiniz.

   

   Açıklık uzunsa, ortada ek bir sıra destek kirişi yapılabilir.

2. Tavan arası bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız, zemin tabanı olarak kullanılacak olan açıklık boyunca 1,2-1,5 m uzunluğunda kirişler döşenmelidir. Kirişler zıt duvarlara sabitlenmiştir, ancak ek olarak desteklerle takviye edilmelidir. Çerçeveyi sertleştirmek için bu gereklidir.
3. Duvarlar tuğladan yapılmışsa, çıtaların kenar kısımları, duvarlarda önceden hazırlanması gereken özel yuvalara döşenebilir. Kirişler uzun duvarlara ve mertek ayakları uç duvarlara sabitlenmiştir. Su yalıtımı öncelikle oluklara döşenmelidir. Bitüm kullanmak en iyisidir.

Ayrıca, çatı kaplama malzemesinin altında bulunan yardımcı çıkıntılar - döşemenin montajı gerçekleştirilir. Parçaları nemden korumak için bir destek gereklidir. Gelecekte, çıkıntılar dış cephe kaplaması ile kapatılmalıdır.

Garaj çatısının tabanı kaplama malzemesinin altında olarak, şerit veya demir aşıklar ile yapılmış bir kasa kullanılmalıdır. Torna şu şekilde seçilir:

1. Çatı eğimi minimum ise, çıta sağlam olmalı veya elemanlar arasında 30 cm'den daha az bir mesafe olmalıdır.
2. Orta çatı eğimleri için izin verilen eğim 35 ila 65 cm'dir.
3. Dik çatı, çıta elemanlarının birbirinden 1 m'ye kadar mesafeye kurulmasına izin verir.

4. Eğim büyükse, bazı durumlarda tornalama 3-4 m'lik adımlarla yapılır.

   

   Torna için 25 veya 32 mm kalınlığında kenarlı bir levha kullanılır.

Torna, aşağıdan yukarıya doğru yapılmalıdır

Her bir ray, kiriş ayağına bir çivi ile tutturulmalıdır.

Garaj çatısının yalıtımı ve su yalıtımı

Garaj çatısının dış yalıtımı aşağıdaki sırayla yapılmalıdır:

1. İlk adım, buhar bariyeri filmini döşemektir. Dikişler bantla birbirine yapıştırılır. Fazla nem ve buhar bu katmandan uzaklaştırılacaktır.

2. Isı yalıtımı malzemesi döşenir. Köpük veya bazalt yünü kullanılması tavsiye edilir.

   

   Yalıtım plakaları, gözle görülür bir parazitle içine girmeleri için mevcut yuvadan biraz daha geniş olmalıdır.

3. İzolasyon bir su yalıtım tabakası ile kaplanmıştır.

İç çatı yalıtımı şu şekilde yapılır:

1. Her şeyden önce bir su yalıtım tabakası yapılır. Ek yerleri bantla kapatılır.

   

   Termal deformasyonlar sırasında aşırı gerilmeyi önlemek için su yalıtım filmini hafif bir gevşeklikle döşemek daha iyidir.

2. Polistiren kullanılması planlanıyorsa, altına bir sandık yapılmalıdır. Ayrıca, tabakalar kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuştur. İşlemde derzlerin yapışkan bir karışım ile yapıştırılması gerekmektedir.

3. Mineral yün kullanılıyorsa, kirişler arasındaki boşluklara sığar.

   

   Mineral yün plakaları, gecikmeler arasındaki boşluklara girmeli ve ek sabitleme olmadan orada tutulmalıdır.

4. İzolasyon malzemesi bir buhar bariyer filmi ile kaplanmıştır. Derzler inşaat bandı ile yapıştırılmıştır.

   

   Bir buhar bariyer filmi, yalıtımı alt odalardan çıkan sıcak ve nemli havadan korur

İzolasyon malzemesinin su yalıtım filmi ile temas etmemesine dikkat edilmelidir. Aralarında bir boşluk olmalı. Bunu yapmak için, filmin üzerine 30x40 veya 50x50 mm çubuklardan oluşan bir karşı kafes doldurulur. Su yalıtımı için süper difüzyon membranı kullanılıyorsa, havalandırma boşluğu gerekmez.

İçerideki çatı yalıtımı penoizol kullanılarak yapılabilir.

Penoizol püskürtülerek çatıya uygulanır.

Üzerine köpük püskürtülmelidir. Tüm boşluklara nüfuz edecek, kurudukça genişleyecek ve tabana yayılacaktır. Sonuç olarak, nemin veya soğuğun girebileceği hiçbir boşluk kalmayacaktır. Penoizol, yalıtım için en iyi malzemelerden biridir. Mantar ve küf görünümünü dışlar. Tek dezavantajı yüksek maliyettir. Ancak malzemenin olası kullanım süresinin 70 yıl olduğu unutulmamalıdır.

Bitüm mastik çoğunlukla eğimli çatıların su yalıtımı için bir malzeme olarak kullanılır. Çatı yüzeyine dağılan kaplama, mükemmel su geçirmezlik parametrelerine sahip bir taban oluşturabilir. Ayrıca viskon bazında yapılan bir yoğunlaşma önleyici filmin kullanılmasına da izin verilir. Bu seçenek en çok profilli levhalarla kaplı çatılar için uygundur.

Su yalıtımı, çatı kirişi sistemi ve çıta tamamlandıktan sonra, yalıtımın montajı tamamlandıktan sonra yapılır:

1. Su yalıtım malzemesi aşağıdan yukarıya doğru döşenmelidir.

2. Minimum üst üste binme sağlayın ve ağlar üzerinde gerilimi önleyin.

   

   Kiriş sisteminin montajı ve çıtaların montajı yapıldıktan sonra su yalıtımı yapılmalıdır.

3. Kirişlerde, film küçük kalınlıkta çıtalarla sabitlenmelidir - havalandırma boşluğu oluşturmak için bir karşı ızgara.

Çatı havalandırılmayacaksa, su yalıtımı için malzeme olarak sıradan bir film kullanılmamalı, yoğuşmaya karşı koruma sağlanmalıdır. Ayrıca, fazla su buharını dışarıya atacak modern bir buhar geçirgen membran kullanmak da mümkündür. Su yalıtım sürecini kolaylaştırmak için kendi kendine eriyen bir çatı kullanabilirsiniz. Ancak kaplama malzemesinin aşırı ısınmamasını sağlamak önemlidir.

Video: bir garaj çatısının su yalıtımı

Çatı kaplama

En popüler seçeneklerden biri çatı kaplama keçesidir.

Çatı malzemesi döşemek için adım adım kılavuz

Çatı malzemesi sağlam bir sandık üzerine monte edilmiştir. Materyal aynı anda iki işlevi yerine getirebilir:

• iç kısmı yağıştan korumak;
• sağlam bir bütçe kapsamı yaratın.

1. Döşeme tabanı bitümlü mastik ile kaplanır, ardından ilk çatı kaplama malzemesi tabakası döşenir. Malzeme, çatı eğimi yönünde aşağıdan yukarıya döşenir. Bu durumda tuvaller arasındaki boşluklara su giremeyecektir. İşin verimli bir şekilde yapılabilmesi için önce yüzeyi mastik ile kaplamalı, ardından açıp çatı kaplama malzemesine bastırmalısınız. Gecikme olmamalı. Bitüm, rulonun tüm genişliği boyunca uygulanmalıdır, ancak bir sonraki ağ için küçük bir girinti oluşturmak önemlidir. Kurulum sırasındaki örtüşme 17–20 cm olmalıdır.

   

   Çatı kaplama malzemesi döşenmeden önce yüzey bitümlü mastik ile kaplanmalıdır.

2. Sonraki her çatı kaplama malzemesi tabakası aynı şekilde döşenir. Tek fark, ilk katmana dik - döşeme yönünde olacaktır.
3. Sonunda yüzeyi tekrar bitümle kaplamanız gerekir.

Çatı kaplama malzemesine ek olarak, diğer rulo tipi malzemeler de kullanılabilir. Mastik üzerine serilir veya bir gaz brülörü ile kaynaştırılır. İkinci yöntem yangın tehlikesi olduğu için daha fazla dikkat gerektirir. Bu tür çalışmalar tecrübeli bir kişi tarafından yapılmalıdır.

Video: bitümlü çatı kaplama ve çatı kaplama keçesi

Çatı kaplamasının montaj sırası

Oluklu mukavva düşük bir ağırlığa sahiptir, bu nedenle kiriş mekanizmasının ve torna imalatında tasarruf etmek mümkündür. Mertek ayakları 100x30, 50x30 veya 50x50 mm çubuklardan yapılabilir. Kiriş mekanizmasında hangi yükün olacağına göre seçim yapılmalıdır. Yüksek kaliteli bir çatı oluşturmak için yalıtılmalı ve su yalıtım malzemesi takılmalıdır. Sıralama:

1. Çerçeve yüzeyine su yalıtımı yapılır. Bu durumda 200 mikron kalınlığında bir polietilen film kullanılmasına izin verilir. Film, 20x20 mm kesitli küçük kalınlıktaki çıtalar vasıtasıyla çıtaya sabitlenir. Çıtalar arasındaki mesafe, profilli levhanın parçalara sıkıca oturması için yapılmalıdır.

   

   0,4-0,5 mm kalınlığında profilli bir sac döşemek için 50 cm'lik bir mantolama adımı yeterlidir

2. Su yalıtım malzemesinin üzerine metal bir çatı döşenir. Profilli saclar, kauçuk kaplamalı özel kendinden kılavuzlu vidalarla kasaya sabitlenir. Kolaylık sağlamak için, tabanda küçük delikler açabilirsiniz. Kendinden kılavuzlu vidaların gerilmeden vidalanması gerekir, böylece sıcaklık değiştiğinde malzeme daralabilir ve genişleyebilir.

   

   Oluklu mukavva levhalar, dalganın oluğuna çatı vidaları ile sabitlenir.

3. Çatı, garajın içinden yalıtılmıştır. Oluklu mukavva için yalıtım işlemi, yukarıda anlatılana tamamen benzerdir.
4. Çatının iç kısmına, bir buhar bariyer filmi ve tavan arası duvarların ve tavanının bir üst katı monte edilmiştir.

Video: çatıyı profilli levhalarla kaplayan

Katlanmış ve arduvaz çatıların döşenmesinin özellikleri

Galvanizli metalden yapılmış bir çatı örmek, yalnızca belirli becerilere ve özel cihazlara sahipseniz mümkündür. Bunu kendi başınıza yapmanız tavsiye edilmez.

Arduvaz bir çatı 40 yıldan fazla hizmet edebilir. Malzeme, oluklu mukavva ile aynı şekilde döşenmiştir, ancak arduvaz ağırdır. Buna göre, güçlü ve güvenilir bir kiriş mekanizmasına ihtiyacı var. Kirişler, en az 100x80 mm kesitli ahşap çubuklardan yapılmalıdır.

Video: kayrak ile çatı kaplama

Garaj Çatısı İşletimi ve Bakımı

Yumuşak yüzeyler oldukça dayanıklıdır, ancak alt tabakanın düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir. Onarım ihtiyacını gösteren işaretler:

1. Çeşitli mekanik hasarlar: aşınma, derin çatlak, patlama deliği.
2. Suyun veya kirin durgunlaşabileceği çöküntülerin görünümü.
3. Kaplamanın görünümündeki değişiklikler: yosun, küf veya küf görünümü.
4. Eklemlerde acil durum katmanlaması.

Bu işaretler mevcutsa, çatının derhal onarılması önerilir. Deneyimli uzmanlar, garaj sahiplerinin en az 3 yılda bir düzenli bakım faaliyetlerini gerçekleştirmesini önermektedir. Bu durumda sadece küçük kusurların giderilmesi yeterli olacaktır. Çatı uzun süre bakıma muhtaç bırakılırsa, kaplamanın tamamen değiştirilmesi gerekebilir.

Garaj çatısı onarımı

Onarım yöntemi, çatı tipine ve binanın bozulma derecesine bağlıdır. Garajın binadan ayrı konumlandığı özel binalarda, uzun ömürlü çatı için bütçe malzemeleri kullanılmaktadır. Kooperatiflerdeki garajlar profilli levhalar veya esnek zona ile kapatılamaz, bu nedenle bitüm esaslı yumuşak malzemeler kullanılır. Bir garaj çatısını onarmak için 3 seçenek vardır:

1. Isıtılmış bitüm yardımı ile.
2. Yumuşak çatı kaplama malzemesi uygulaması.
3. Profilli levha veya karoların uygulanması.

Onarım işine geçmeden önce, çatıdaki kalıntıları temizlemeniz ve onarılması gereken yerleri temizlemeniz gerekecektir. Önceden kurulmuş kaplama malzemesi kullanılabiliyorsa, kusurlu yerlerdeki girintileri balta ile kesmek gerekecektir. Çatı, çatı kaplama keçesi ile kaplıysa, yapı çatlaklar veya şişme açısından incelenmelidir. Onarım çalışmalarından önce bu tür kusurların giderilmesi gerekir.

1. İlk adım keskin bir bıçak alıp, kusurlu yeri çaprazlamasına kesmektir.

   

   Çatının hasar gördüğü yer, bir haç üzerinde bir çarpıya basılarak kesilmeli ve bükülmelidir.

2. Daha sonra, oluşan üçgenleri bükmemeli ve çatı boyunca sorunsuz hareket etmelerini sağlamalısınız.
3. İç kısımlar tozdan arındırılmalıdır. İleride çatlaklar bitümle doldurulacak.

Hazırlık çalışması tamamlandığında, onarım işine başlayabilirsiniz:

1. Öncelikle bitümün ısıtılması gerekir. Bunu yapmak için ateş yakmanız ve üzerine bir kovanın yerleştirileceği ev yapımı bir barbekü yapmanız gerekir. Bitüm ısındığında ve plastik hale geldiğinde dökmeye başlayabilirsiniz.

   

   Bitümle çalışırken çok dikkatli olmalısınız çünkü sıcak damlalarla cilde bulaşırsa ciddi yanıklar meydana gelir.

2. Daha sonra, sıcak karışımı üzerinize dökmemek için azami özen göstererek kovayı çatıya kaldırmanız ve kusurlu yerlerin üzerine bitüm dökmeniz gerekir. İşlemde malzemenin tahta bir tahta kullanılarak yönlendirilmesi gerekir. Bu yöntemle hem tüm yüzeyin hem de istenilen kısmın tamir edilmesi mümkündür. Daha önce kesilen delikler özellikle dikkatlice açılmalıdır. Bitümün olukları üste kadar doldurmasını sağlamak önemlidir.

Çatı malzemesi ile bir çatıyı onarmak oldukça basittir. Birkaç parça malzemeyi kesmeniz ve ardından girintileri onların yardımıyla kapatmanız gerekecek. Her bölüm, depresyonun boyutuna karşılık gelmelidir. Sıralama:

1. İlk adım, oluğun içine bitüm esaslı bir reçine veya mastik uygulamaktır.
2. Bir parça çatı kaplama malzemesi döşeyin.
3. Üstüne ek bir bitüm tabakası uygulayın. Kurumasını beklemeyin. Bu aşamada bükülen parçalar hemen yerine konulmalıdır.

4. Delikleri yamalarla kapatın. Her bir parçanın boyutları, tamir edilecek parçadan birkaç santimetre daha büyük olmalıdır.

   

   Yeni bir çatı kaplama malzemesi parçası, her iki taraftaki kusurlu noktadan birkaç santimetre daha geniş olmalıdır.

5. Yama üzerine mastik uygulayın.
6. Kurulum sırasında kabarcıklar oluşursa, bunlar bir bıçakla kesilmelidir. Çentikli bir eleman, çatının tabanına sıkıca bastırılmalı ve ardından katranla bulaşmalıdır.

Video: garaj çatısının kısmi onarımı

youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Kendi başınıza bir garaj için dayanıklı bir çatı inşa etmek oldukça mümkündür, ancak işin her aşamasında talimatları takip etmek ve yüksek kaliteli ve güvenilir malzemeler seçmek önemlidir.