VAZ 2107, 2105, 2104 Sobanın Radyatörünün Değiştirilmesi: Neden Akıyor, Nasıl çıkarılıp Takılacağı + Video

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

VAZ 2104-2107 sobanın radyatörünün amacı, arızaları ve değiştirilmesi

Araba ne kadar güvenilir olursa olsun, er ya da geç bir parçanın arızası meydana gelir. VAZ 2104-2107 sahipleri bazen yolcu bölmesinin zayıf ısınması veya soba radyatöründe bir sızıntı ile uğraşmak zorunda kalır. Bu durumda, ürünün nedenleriyle ilgilenmeniz, onarmanız veya değiştirmeniz gerekir.

İçerik

• 1 Araba ısıtıcı radyatörü nedir

  • 1.1 VAZ 2104-2107'de kurulu soba radyatörü nerede ve hangi işlevleri yerine getiriyor?
  • 1.2 Isıtıcı radyatörün cihazı
• 2 Radyatör arızaları, semptomları ve nedenleri

• 3 VAZ 2104-2107 soba için radyatör nasıl değiştirilir ve onarılır

  • 3.1 Hangi araçlara ihtiyaç vardır

  • 3.2 Soba radyatörü nasıl çıkarılır

    3.2.1 Video: VAZ 2107 örneğini kullanarak bir ısı eşanjörünün değiştirilmesi

  • 3.3 Soba radyatör sızıntısı nasıl giderilir

    • 3.3.1 Video: soba radyatörünün lehimlenmesi
    • 3.3.2 Radyatörün yıkanması
  • 3.4 Isı eşanjörü nasıl kurulur

  • 3.5 Radyatör seçimi

    3.5.1 Video: "Zhiguli" de hangi radyatörün seçileceği

Araba sobası radyatörü nedir

Hemen hemen her araba, ana unsurlardan birinin radyatör olduğu bir iç ısıtma sistemi ile donatılmıştır. Bu parça sayesinde, soğutucudan ısı alınır ve ardından yolcu bölmesine verilir.

VAZ 2104-2107'de kurulu soba radyatörü nerede ve hangi işlevleri yerine getiriyor?

Tüm klasik Zhiguli'deki soba radyatörü, ön panelin altında özel bir kutuda bulunur. Ürün, ana işlevi soğutucudan (antifriz) ısıyı daha sonra kabin boyunca dağıtarak aktarmak olan bir ısı eşanjörüdür. Bu montaj, güç ünitesinin ana radyatörü ile aynı şekilde çalışır. Sobanın doğru çalışması için ısı eşanjörünün sürekli ısıtılması gerekir. Radyatörün borular ve lastik borular kullanılarak motor soğutma sistemine bağlanması ve bir su pompası (pompa) ile sürekli akışkan sirkülasyonu ile sağlanır.

"Klasik" üzerindeki ısıtıcı radyatör, ön panelin altında özel bir kutuda bulunur.

Soba radyatör cihazı

Isı eşanjörü iki tanktan ve bakır veya alüminyum petekten oluşur. Tanklar, parçanın üretim malzemesine bağlı olarak lehimleme veya sızdırmazlık maddesi ile bağlanır. Radyatörün yanı sıra sobanın ana üniteleri fan ve kollar ve kablolardan oluşan kontrol ünitesidir.

1 - motor hızlarının ek direnci; 2 - fan muhafazası; 3 - fan kılavuz kasası; 4 - küçük harfin yay tutucular; 5 - radyatör muhafazası; 6 - hava giriş kapağı; 7 - radyatör contası; 8 - soba radyatörü; 9 - soğutma suyu boruları; 10 - soba musluğu; 11 - ısıtıcı elektrik motorunun pervanesi; 12 - ısıtıcı elektrik motoru; 13 - soba motorunun yaylı mandalı; 14 - soba motoru yastığı; 15 - yan hava kanallarının damperi; 16 - sobanın alt kapağı (damper), bacakları patlatmak

Dışarıdan gelen hava, kaputtaki bir açıklıktan akar ve ön camın altındaki motor bölmesinde bulunan plastik hava giriş mahfazasına girer. Ardından hava akışı, soğutucu (soğutucu) tarafından ısıtılan ısı eşanjörüne girer. Araç rölantideyken veya yolcu bölmesinde düşük hızda sürüldüğünde, ısıtıcı fanı açılır, bu da soğuk havayı radyatörden geçirir, böylece ısıtır ve yolcu bölmesine besler.

Soba radyatörü, soğutucunun dolaştığı tanklardan ve peteklerden oluşur.

Araba yüksek hızda hareket ederken, gelen akış sıcak havayı üflemek için yeterli basınç oluşturduğundan fan açılmayabilir. Soğutucu ne kadar ısınırsa, radyatör o kadar fazla ısı verir. Isı değiştiriciye giren sıvının seviyesi bir vana vasıtasıyla düzenlenir. Bu nedenle, örneğin havayı daha az sıcak hale getirmek için kabin içindeki sıcaklığın değiştirilmesi gerekiyorsa, musluk esnek bir çubuk ve bir kol vasıtasıyla kısmen veya tamamen kapatılır.

Soba kontrolü oldukça basit. Orta panelde birkaç tutamaç vardır:

• üstteki, soba vanasının konumunu ayarlamak için tasarlanmıştır (sola - vana kapalı, sağa - açık);
• orta düğme hava giriş kapağının konumunu değiştirir, böylece sıcak hava beslemesinin yoğunluğunu değiştirir;

• alt kol, cam ısıtma hava kanalı kanadının ayarlanmasını sağlar (konum sağa - hava akışı yan camlara, sola - rüzgar akışına gider).

  

  Kabindeki soba, yatay olarak hareket ettirilebilen üç kol kullanılarak kontrol edilir.

Radyatör arızaları, semptomları ve nedenleri

Soba radyatörlü VAZ 2104, 2105, 2107 araçların çalışması sırasında onarım işi gerektiren arızalar meydana gelebilir. Kural olarak, tüm sorunlar yolcu bölmesini ısıtmanın verimliliğinin azalmasına bağlıdır. Bu fenomenin en olası nedenlerini düşünelim.

1. Soğutma sisteminde hava kilidi. Böyle bir arıza, soğutma sistemi veya antifrizle ilgili motor bileşenlerinin değiştirilmesinin bir sonucu olarak, sobanın zayıf bir şekilde ısınması veya hiç ısı vermemesi sonucu ortaya çıkabilir. Isıtıcının yeniden çalışması için, sistemdeki havayı dışarı atmak için motorun yüksek hızlarda çalışmasına izin vermeniz gerekir.
2. Soba musluğu açıldığında hat kapalı kalır. Bunun nedeni, kilitleme mekanizmasının tıkanması veya antifriz yerine su kullanılması durumunda kireç oluşumudur. Sorun, musluğun temizlenmesi veya değiştirilmesi ile çözülür.
3. Musluk tamamen açıldığında radyatör soğuk kalır. Sorun, su pompasındaki bir sorundan kaynaklanıyor olabilir. Gösterge panelindeki göstergenin gösterdiği gibi, motor hızlı bir şekilde aşırı ısındığı için arızanın fark edilmemesi zordur. Motor çalışma sıcaklığına (+90 ˚ C) kadar ısınırsa ve sobanın besleme borusu soğuk kalırsa, alternatör kayışı kırılabilir veya pompadan gelen besleme borusunda tıkanma olabilir.

4. Giriş sıcak ve sobadan gelen hava soğuk. Klasik Zhiguli modellerinde böyle bir sorun oldukça yaygındır. Nedeni, antifriz yerine su kullanılması veya sızıntıları gidermek için katkı maddesi kullanılması nedeniyle radyatörün tıkanmış hücreleridir. Bu durumda radyatör sökülmeli ve yıkanmalıdır.

   

   Bal peteğinin hem içinde hem de dışında tıkanması nedeniyle soba iyi ısınmayabilir.

5. Giriş ve çıkış sıcak ve hava soğuk. Bu sorun, ısı eşanjöründeki bölmenin yer değiştirmesinin bir sonucu olarak gözlenir, bu da soğutucunun doğrudan borular arasında radyatörün kendisini atlayarak sirkülasyonuna yol açar. Bu durumda montajın değiştirilmesi gerekir.

Isı değiştiriciyle ilgili sorunlar, yalnızca sıcak hava yerine soğuk hava sağlama şeklinde değil, aynı zamanda bir sızıntı görünümü şeklinde de kendini gösterebilir. Sorun, zeminde bir su birikintisi oluşmasının yanı sıra sobanın çalışması sırasında yan ve ön camda yağlı bir kaplamanın ortaya çıkmasıyla tespit edilebilir. Sebepler şunlar olabilir:

• soba musluğundan soğutma sıvısı sızıntısı;
• borudan sızıntı;
• radyatörün kendisinin sızıntısı.

İlk iki durumda, aşınmış elemanın değiştirilmesi gerekir ve radyatörde bir sızıntı görülürse, parçanın onarılması veya değiştirilmesi gerekir.

Soğutma sisteminde su değil antifriz kullanılıyorsa, sıvı insan sağlığına zararlı maddeler içerdiğinden soğutma suyu sızıntısı mümkün olan en kısa sürede giderilmelidir

VAZ 2104-2107 soba için radyatör nasıl değiştirilir ve onarılır

Zhiguli'nizin ısıtıcı radyatörle ilgili sorunları varsa, onarımları nasıl ve hangi sırayla yapacağınızı bilmeniz gerekir.

Hangi araçlara ihtiyaç duyulacak

Her şeyden önce gerekli araç ve gereçleri hazırlamanız gerekir:

• Yıldız tornavida
• anahtarlar seti;
• dolgu macunu;
• soğutucuyu boşaltmak için kap;
• yeni ısı eşanjörü;

• temiz paçavralar.

  

  Sobanın radyatörünü değiştirmek için, bir yıldız tornavidaya, anahtarlara, sızdırmazlık maddesine, temiz paçavralara ve soğutucuyu boşaltmak için bir kaba ihtiyacınız olacaktır.

Bir soba radyatörü nasıl çıkarılır

Radyatörün karbüratör ve enjeksiyon motorlarında değiştirilmesi ile ilgili çalışmalar da aynı şekilde yapılır. Her şeyden önce, soğutucuyu, motor bloğundaki tapayı söküp antifrizi uygun bir kaba boşalttığınız soğutma sisteminden boşaltmanız gerekir. Bundan sonra, üniteyi sökmeye devam edebilirsiniz.

1. Soba radyatörünün giriş ve çıkış borularını motor bölmesine sabitlemek için kelepçeleri gevşetip hortumları sıkıyoruz.

   

   Kelepçeleri söktükten sonra hortumları radyatör borularından çıkarıyoruz.

2. Salona taşındıktan sonra, torpido gözünün altında bulunan rafın sabitlemesini söküyoruz.

   

   Torpido gözünün altında bulunan rafı çıkarmak için sağdaki iki ve soldaki iki vidayı sökün.

3. Raf çıkarıldığında ocak musluğuna erişim açılır. 7 mm'lik bir anahtar kullanarak kablo tutucuyu sökün ve esnek elemanı yana kaydırın.

   

   7 mm'lik bir anahtar kullanarak, ısıtıcı musluk kontrol kablosunun bağlantı elemanlarını sökün

4. Radyatöre ulaşmak için soba kasası mandallarını bir tornavidayla kaldırarak ve böylece kutunun alt kısmını çıkararak çıkarın.

   

   Isıtıcının alt kısmını çıkarmak için bir tornavidayla 4 mandalı kaldırmanız gerekecektir.

5. Eşanjörü musluk ile birlikte çıkarıyoruz.

   

   Radyatörü çıkarmak için kendinize doğru çekin

6. Kilitleme mekanizmasının sabitlemesini söküp radyatörü değiştirir veya onarırız.

7. Musluktan 2 cıvatayı sökün, borudan ayırın, sızdırmazlık elemanlarını inceleyin, mekanizmanın kendisini kontrol edin.

   

   Boruyu eski musluktan ayırın ve sızdırmazlık kauçuğunu çıkarın

Video: VAZ 2107 örneğini kullanarak bir ısı eşanjörünün değiştirilmesi

Soba radyatör sızıntısı nasıl giderilir

Bir VAZ 2107 veya diğer klasik Zhiguli modelinin ısıtıcı radyatörü aktıysa, sorun birkaç şekilde ortadan kaldırılabilir:

• parçayı yenisiyle değiştirin;
• özel katkı maddeleri uygulayın;
• eski ısı eşanjörünü onarın.

İlk durumda herhangi bir sorun ortaya çıkmazsa, katkı maddeleri daha dikkatli kullanılmalıdır. Bunun nedeni, bu tür fonların yalnızca sızıntıyı ortadan kaldırmakla kalmayıp, aynı zamanda radyatör hücrelerini de tıkamasıdır. Bu nedenle parçanın onarılması tercih edilir. Bir havya ile deneyiminiz varsa, lehimleyerek sorunlu bölgeyi onarmayı deneyebilirsiniz (yalnızca bakır bir radyatörde).

Çalışmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• lehim ve akı;
• zımpara kağıdı;
• güçlü lehim havyası (150-200 W);
• yağ giderici;

• paçavra.

  

  Radyatörü lehimlemek için lehim ve akı veya lehim asidine ihtiyacınız olacak

Radyatörün sökülmesinden sonra sızıntı yeri antifriz rengine göre renkli bir nokta ile tespit edilebilir. Onarımın özü aşağıdaki adımlara bağlıdır:

• sızıntının zımpara kağıdı ile temizlenmesi;
• yağ giderme;
• bir havya ile lehimleme.

Lehimleme ayrıca bir gaz meşalesi ile yapılabilir. Onarımdan sonra, radyatörün yıkanması ve sızıntı olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir.

Video: soba radyatörünün lehimlenmesi

Radyatör yıkama

Yıkama için, radyatör su musluğuna bir hortum kullanılarak bağlanır, ardından su temizlenene kadar akıtılır. Radyatörün sıkılığını kontrol etmek için, ısı eşanjörünün bir çıkışı parmak veya tapa ile kapatılırken ve diğerine hava pompalanırken manuel bir lastik pompası veya bir kompresör kullanabilirsiniz. Parçanın kendisi bir kova suya daldırılmalıdır. Hava kabarcığı yoksa onarım başarılı olmuştur. Aksi takdirde, lehimleme tekrarlanır veya parça yenisiyle değiştirilir.

Radyatörün sıkılığını kontrol etmek için, ona kompresörden veya el pompasından hava verilir.

Bazı araç sahipleri, sızıntıları gidermek için soğuk kaynak veya sızdırmazlık maddesi kullanır. Bu maddeler önceden temizlenmiş ve yağı alınmış yüzeye talimatlara uygun olarak sürülür. Hangi yöntemi ve tercihi vereceğiniz yalnızca kişisel tercihinize bağlıdır.

Isı eşanjörü nasıl kurulur

Radyatörü kurarken sızıntıları önlemek için yeni conta ve borular kullanılması tavsiye edilir. Kurulum aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir.

1. Bir conta takın ve giriş borusunu musluğa ve çıkışı radyatöre sabitleyin.

   

   Radyatörü kurarken yeni conta kullanılması tavsiye edilir

2. Kilitleme mekanizması ısı değiştiriciye takılır.

   

   Yeni radyatöre bir tüp ile birlikte bir musluk takılır

3. Radyatörü yerine monte edin.

4. İkincisini tamamen açıp kapatmak için ayarlamalar yapmayı unutmadan vinç kontrol kablosunu sabitlerler.

   

   Vananın tamamen açılıp kapanabilmesi için kablonun ayarlanması gerekir.

5. Radyatör borularına sızdırmazlık maddesi sürülür, borular takılır ve kelepçelerle sabitlenir.

   

   Sızdırmazlığı artırmak için, branşman borusuna kenetlenmeden önce besleme borusuna biraz sızdırmazlık maddesi sürülür.

6. Soba vanasının açık olup olmadığını kontrol ederken soğutma sıvısı dökün.

   

   Sobanın radyatörünü onardıktan veya değiştirdikten sonra sistemi soğutucu ile doldururlar.

7. Isıtma sistemini sızıntılara karşı kontrol edin.

Montaj işlemi tamamlandığında, motoru çalıştırmanız ve soğutma suyu sıcaklığı çalışma sıcaklığına ulaşana kadar çalışmasına izin vermeniz gerekir. Bundan sonra, tüm bağlantılarda sızıntı olup olmadığını kontrol etmek gerekir. Antifriz seviyesi genleşme deposunda kontrol edilir ve gerekirse doldurulur.

Radyatör seçimi

Soba radyatörünün değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktıysa, yeni bir parçanın nasıl seçileceğine karar vermeniz gerekir. Bugün, otomotiv pazarında çok çeşitli ısı eşanjörleri bulunmaktadır, bu nedenle en iyi seçeneği seçmek bazen kolay değildir. Parça hem 500 ruble hem de 3 bin ruble için satın alınabilir. Ancak kaliteli ve uygun fiyata bir ürün seçebilirsiniz. Bu tür üreticiler tercih edilmelidir:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  Sobanın bakır radyatörü, daha iyi ısı transferi ve bakım kolaylığı ile karakterizedir.

Yeni bir radyatör alırken şunlara dikkat edilmelidir:

• kaliteli bir ürün ucuz olamaz;
• sahte alma olasılığını azaltmak için satıcıdan bir sertifika istenmelidir;
• iyi bir ısı eşanjöründe bal peteği birbirine yakın olmalıdır.

Yukarıdakilere ek olarak parçanın alüminyum veya bakırdan yapılabileceği de dikkate alınmalıdır. Bakır radyatörlerin, yüksek ısı transferi ve onarım kolaylığı nedeniyle inkar edilemez avantajları vardır. Ancak yüksek maliyetlerinden dolayı gittikçe daha az kullanılmaktadır. Alüminyum uygun bir maliyete, daha az ağırlığa sahiptir, ancak bir sızıntı durumunda parçayı geri yüklemek oldukça sorunlu olacaktır. Bu nedenle, kural olarak alüminyum ürünler değiştirilmelidir.

Alüminyum radyatör, bakır radyatörden daha ucuzdur, ancak bir sızıntı görülürse, değiştirilmesi gerekecektir.

Video: "Zhiguli" için hangi radyatörün seçileceği

Zhiguli'deki sobanın radyatörüyle ilgili sorunları ilk bakışta göründüğü kadar teşhis etmek zor değil. Isı eşanjörüyle ilgili sorunlar varsa, bunları düzeltmek için servise başvurmanız gerekmez: daha önce adım adım talimatları okuyarak işi kendiniz yapabilirsiniz.