Bir Araba Motorunu Kışın ısıtmak Neden Imkansızdır: Bu Doğru Mu, Efsane Mi, Tehdit Eden şey, Arabaya Herhangi Bir Zarar Var Mı

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

Kışın bir otomobil motorunu ısıtmak ya da ısıtmamak: artıları ve eksileri

Otuz yıl önce, motorun kışın ısıtılması ihtiyacı hiç kimse tarafından tartışılmamıştı. Dünyaya, ısıtmanın hayati önem taşıdığı karbüratörlü motorlu arabaların hakimiyeti altındaydı. Enjektörün gelişiyle birlikte, "otur ve git" ilkesi sürücüler arasında popüler hale geldi. Otomobil üreticileri, modern motorların teknik mükemmelliğinde ısrar ederek bu yaklaşımı destekliyor ve hatta destekliyor. Ancak, eski ilkelere sadık itici güçler vardır.

Biraz motor teorisi

Otomobil motoru, bilimsel ve teknik başarılara rağmen temelden değişmedi. Bu, zorunlu ısınma taraftarlarının görüşü. Motor, yağlama olmadan etkileşimi imkansız olan bir dizi sürtünme parçasıdır. Eksik ve / veya kalitesiz yağ, parçalar arasındaki sürtünmeyi artırır, bu da aşırı durumlarda mekanizmaların sıkışmasına neden olur. Çalışan bir motorda yağ, silindir bloğunda boşluklar, kanallar ve borular aracılığıyla dolaşır. Motoru durdurduktan sonra, yağ alt kısma - yağ karterine akar.

Motor çalıştığında, çalışan bir pompanın basıncı altındaki yağ silindir bloğu üzerine dağıtılır, ancak bu işlem düzensizdir. Alt mekanizmalar, örneğin krank mili daha erken yağlanır, üst bölge otuz saniye sonra yağla doldurulur. Ancak süreç normal koşullar altında böyle ilerler. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, yağ viskozitesini kaybeder ve yağlayıcının silindir bloğundaki sirkülasyonu yavaşlar.

Doğru yağlama için, yağ tüm motor bileşenlerini kapsamalıdır

Yalnızca ısıtma, bu olumsuz anı telafi etmeye yardımcı olur ve süresi, belirli sıcaklık koşullarına bağlı olacaktır. Motor ısındıkça yağ sirkülasyonu iyileşecek, ancak optimum değerlere yalnızca araç hareket halindeyken çalışma hızlarında ulaşacaktır. Bu nedenle, rölanti devrinde 1-2 dakika kısa bir süre ısınmak ve hafif modda sürmeye başlamak normal bir uygulamadır.

Sürüş alıştırması

Motor çalıştırmanın arkasındaki basit teoriye rağmen, pratikte sürücüler çok farklı ısınma yaklaşımları benimsiyor. Bazıları hemen başlar; diğerleri arabayı 2-3 dakika ısıtır; hala diğerleri yarım saat "ateş" ediyor. Dahası, ona öyle geliyor ki, her sürücü tek doğru pozisyona sahip ve bu doğruluğu saatlerce savunmaya hazır.

Isınmaya karşı argümanlar

Isınmanın rakipleri esas olarak aşağıdaki argümanları kullanır:

1. Enjeksiyon motoru, yüksek teknoloji ürünü bir üründür. Elektronik kontrol ünitesi, sıcaklık koşullarına bağlı olarak istenen motor çalışma modunu anında seçer.
2. Erken doğum kıyafeti. Motor ısındığında, çalıştırdıktan sonraki ilk dakikalarda silindirlere oldukça zenginleştirilmiş bir hava-yakıt karışımı beslenir ve bu da bujilerde ve pistonlarda karbon birikintilerinin oluşmasına yol açar.
3. Isıtma için ek yakıt tüketimi.
4. Motor rölantideyken, egzoz gazlarının toksisitesi hareket halinde olduğundan daha yüksektir.
5. Araç kullanım talimatları, ısınma ihtiyacı hakkında hiçbir şey söylemiyor.

Aşırı kış egzoz emisyonlarının şehir sakinlerini memnun etme olasılığı düşüktür

Isınma argümanları

"Isınma" sevenler de daha az tartışmazlar:

1. Düzenli ısıtma, motorun ömrünü uzatacaktır.
2. Isınan bir araba, sürücünün sürüş sırasında daha rahat hissetmesini sağlar.
3. Dondurulmuş cam sadece uzun süreli ısıtma ile ısıtılır.
4. Sürüş sırasında benzin tüketimini azaltır.
5. İletim daha iyi ısınır.

Motorun aşırı ısınmasının destekçileri muhtemelen otomatik bir battaniyeyle işe yarayacaktır.

Nihayetinde, otomobili ısıtmak veya ısıtmamak her sürücünün seçimidir. Uzmanlar ısınmaya hala zaman ayırmayı tavsiye ediyorlar, ancak bunu sadece 3-5 dakika yapın. Bu durumda, motora maksimum devirde yüklenmeden hareketin yumuşak bir modda başlatılması gerekir.

Yazarın kişisel görüşü - arabayı ısıtmanız gerekiyor. Otomobilin, trafik sıkışıklığındaki olumsuz faktörlerin kendi payına düşen kısmını almak için zamanı olacak. Ve 5-10 dakika rölantide ısınmanın motorun durumunu kötüleştirmesi olası değildir. İyi ısıtılmış bir otomobil ise sürüş keyfinizi artıracaktır.

Çelişkili görüşler akışında, bir Rus otomobil sahibinin doğru seçimi yapması zordur. Dünyadaki bazı ülkelerde, motor rölantisi çevresel nedenlerle yasalarla sınırlandırılmıştır. Rusya'da, bu hala sürücünün özel bir sorusudur. Ancak sürücü hangi seçimi yaparsa yapsın, yakınlarda yaşayan insanları hatırlamak önemlidir.