Benzinli Jeneratör: Hangisini Seçmek Daha Iyidir, Ağa Nasıl Bağlanılır Ve Kullanılır, Arızalar (başlamaz, Sarsıntılı çalışır, Yağ Değişimi)

2024 Yazar: Bailey Albertson | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 13:06

Benzinli jeneratörün çalıştırılması ve onarımı

Çeşitli elektrikli aletler kullanıyoruz. Şehirlerde elektrik, geniş alanlarda nadiren kapatılır, çünkü elektrik kesintisi durumunda, onarım çalışmaları tamamlanana kadar bir alan diğerinin pahasına çalışır. Ve eğer bu olursa, arızalar hızla ortadan kalkar. Köylerde ve yazlık evlerde her şey farklı. Onarım çalışmaları sık sık yapılır ve yeterince hızlı değildir ve ağdan uzak birçok tesiste elektrik yoktur. Bu sorunlar, kompakt bir benzinli enerji santrali satın alınarak çözülebilir.

İçerik

• 1 Jeneratör türleri ve türleri

• 2 Benzinli jeneratör nasıl seçilir

  • 2.1 Farklı gaz jeneratörü modelleri hakkında yorumlar

    • 2.1.1 Tek fazlı asenkron jeneratör "ZUBR 3ESB-1200"
    • 2.1.2 Üç fazlı asenkron jeneratör Geko 6400 ED-A / HHBA
    • 2.1.3 Tek fazlı senkron jeneratör "Interskol EB-5500"
    • 2.1.4 Üç fazlı senkron jeneratör DDE DPG10553E
    • 2.1.5 0.77 W güce sahip invertör tek fazlı jeneratör FUBAG TI 700
    • 2.1.6 11 kW güce ve 170 kg ağırlığa sahip tek fazlı jeneratör Hyundai HY12000LE
    • 2.1.7 115 kg ağırlığındaki "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" üç fazlı jeneratör

• 3 Bir gaz jeneratörü nasıl kullanılır

  3.1 Video: bir benzinli jeneratörü ağa bağlama

• 4 DIY onarımı

  • 4.1 Başlatma sorunları

  • 4.2 Senkron jeneratörün teşhisi

    4.2.1 Video: Jeneratör Tanılama

  • 4.3 Otomatik voltaj regülatör ünitesinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi

    4.3.1 Video: jeneratördeki hız kontrol cihazının onarımı

  • 4.4 Motor durmaları
  • 4.5 Jeneratör güç geliştirmiyor
  • 4.6 Motordan gelen duman

Jeneratör türleri ve türleri

Jeneratör, elektrik enerjisi üretmek için tasarlanmış bir cihazdır. Jeneratörler, tüketilen yakıt türüne ve motora göre farklılık gösterir ve üç tiptedir.

1. Benzin. Özel konut sektöründe, uzak sitelere seyahat ederken elektrikli aletlerle çalışmak için inşaatta kullanılırlar.

   

   Ülkede elektrik yoksa veya sık sık kesiliyorsa, bir benzinli jeneratör yardımcı olacaktır

2. Dizel. Büyük nesneler için geçici veya ana güç kaynağı olarak kullanılırlar.
3. Gaz. İşletmelerde, rekreasyon merkezlerinde, mağazalarda kurulurlar.

Sırasıyla, benzinli jeneratörler, güç çıkışına bağlı olarak üç kategoriye ayrılır.

1. 1 kW'a kadar invertörlü taşınabilir jeneratörler.
2. 6 kW'a kadar invertörlü benzinli jeneratörler.
3. 6 kW üzeri benzinli jeneratörler.

Yükün bağlı olduğu bu arada, aşağıdakilere ayrılırlar:

• Tek aşama. 220 V çıkış voltajına sahip olun;

• üç faz. Çıkış voltajı 220 ve 380 V'tur. Bir faz için normal akım tüketicileri de bunlara bağlanabilir. 220 V gerilimli üç fazlı jeneratörler sadece aydınlatma için kullanılabilir.

  

  Üç fazlı jeneratörlerin boyutu büyük olabilir ve birçok tüketiciye elektrik sağlayabilir

İç yapılarına ve tasarımlarına göre jeneratörler üç alt türe ayrılır.

1. Eşzamansız. Armatürün sargısı yoktur, bu da tasarımın basitliğini ve güvenilirliğini sağlar. Bu tür cihazlar başlangıç yüklerini zayıf bir şekilde tolere etmez, bu nedenle çoğunlukla aktif yüklerle çalışmak için kullanılırlar.
2. Senkron. Sargılı bir armatürleri vardır, bu nedenle tasarımları daha karmaşıktır ve kırılmaya meyillidir. Senkron jeneratörlerin ana arızaları, sargıların kısa devresi, fırçaların aşınması ve kollektör ile ilişkilidir. Ancak, başlangıç yüklerinin iyi toleransı nedeniyle, bu cihazlar reaktif yüklerle çalışmak için kullanılır.

3. Çevirici. Elektronik donanımları olduğundan hafiftirler, boyutları küçüktür, çalışma sırasında fazla gürültü yapmazlar. Ancak, çok sayıda elektronik bileşenin varlığından dolayı daha az güvenilirdirler, çok az güç verirler ve yüksek ani akımlara dayanamazlar.

   

   İnvertör jeneratörleri daha kompakttır, ancak daha sık kırılırlar ve yüksek başlangıç akımlarını tolere edemezler

Benzinli jeneratörlerde kullanılan iki tip motor vardır.

1. İki zamanlı. Yakıt, benzin ve yağ karışımı şeklinde kullanılır. Bu jeneratörlerin çok az gücü vardır, ancak ucuz, hafif ve küçüktür.
2. Dört zamanlı. Daha yüksek güç jeneratörlerinde kullanılırlar.

Benzinli jeneratör nasıl seçilir

Çok çeşitli gaz jeneratörleri, seçilmeleri gereken ana kriterlerin net bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Aşağıdaki parametrelere göre fazla işlevselliği filtrelerseniz en uygun modeli satın almak daha kolay olacaktır.

1. Güç. Hesaplarken, jeneratöre bağlamak istediğiniz tüm cihazların ne kadar tüketeceğini hesaba katmak gerekir. Bazı cihazların, örneğin bir buzdolabı, beton karıştırıcı, pompa, elektrikli el aleti, başlangıçta birkaç kat daha fazla elektrik tükettiği unutulmamalıdır. Jeneratörün gücünün% 100'ünde değil, yaklaşık% 80'inde çalışacağı şekilde bu marjı koymak gerekir. Bu hem uzun bir jeneratör ömrü hem de az yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Aşağıdaki kategoriler arasından seçim yapabilirsiniz:

   • 600 W ila 1,5 kW arası küçük modeller. Kompaktlar, onları doğaya, yazlık bir eve, balık tutmaya taşımak uygundur. Fazla yer kaplamazlar ve ucuzdurlar;
   • yaklaşık 2,5 kW güce sahip en yaygın tip. Bunlar çok yönlü modellerdir ve nispeten ucuzdur. Dükkan, ofis, ev için kullanılabilirler. Tüm ana cihazları bağlamak için 2 kW güç yeterlidir;
   • 5 kW kapasiteli santraller. Bu, büyük bir evin, şirketin veya inşaat ihtiyacının karşılanması için yeterlidir.
2. Çalışma prensibi. İnvertör jeneratörleri sessiz ve ekonomiktir. Bir daire veya küçük bir arsa için uygundurlar. Büyük nesneler için normal modeller kullanmak daha iyidir.

3. Motor tipi. İki zamanlı modeller düşük güçtedir, ancak soğuk havalarda kolayca başlatılır. Günün her saati dört vuruş çalıştırılabilir, ancak soğuk havalarda başlamak zordur.

   

   Şiddetli donda, dört zamanlı bir jeneratörün çalıştırılması daha zordur

4. Jeneratör tipi. Asenkron, yalnızca başlangıçta sabit akım özelliklerine sahip cihazlarla çalışabilir. Pompa, kaynak, kompresör ile senkron çalışır.
5. Evre. Tek fazlı jeneratörler elektrikli su ısıtıcılarına, mikrodalga fırınlara, televizyonlara, ampullere güç sağlar. Üç fazlı jeneratör, elektrikli sobalar, pompalar, kaynak ile çalışır. Her faz jeneratör gücünün üçte birini oluşturur, bu nedenle daha fazla güç ile yüklenemezler. Normal çalışma için, her faza bağlı güçlerdeki fark% 25'ten fazla olmamalıdır. Jeneratör, bir fazda 100 W'lık bir ampulü diğerinde ise 1,5 kW'lık bir sobaya aynı anda güç sağlayamayacaktır. Bu gibi durumlarda, fazlardan biri yönünde, ekipman arızasına ve elektrik maliyetlerinde artışa yol açabilecek bir voltaj dengesizliği vardır.
6. Gaz tankı kapasitesi. Depoda 20 litre yakıt bulunması, jeneratörün 15 saat veya daha fazla çalışmasını sağlar.

7. Elektrikli marş. Çoğu jeneratörün manuel başlatması vardır. Marş motorlu cihazlar daha pahalıdır ve ek bir ünitenin varlığından dolayı onarımı biraz daha zordur.

   

   Manuel çalıştırma jeneratörleri daha güvenilir ve daha ucuzdur, ancak çalıştırması daha zordur

8. Jeneratör otomatik başlatma sistemi. Işık söndüğünde cihazı otomatik olarak başlatmanıza izin verir.

9. İlave fonksiyonlar. Jeneratörün çalışmasını basitleştirir:

   • dijital bir voltmetre, ağdaki çalışma voltajını ve çalışma saatlerinin sayısını gösterir;
   • iki tekerleğin varlığı, jeneratörün bir araba gibi taşınmasına izin verir;
   • kasa dışarıdaysa ünite üzerine konur. Yağmur, rüzgar, kardan korur;
   • 12 V'luk bir çıkışın varlığı Bu, araç akülerini şarj etmek için yararlı olabilir;

   • soket sayısı. Çok sayıda tüketiciyle, bağlantılarını hesaplamanız gerekir, böylece herkes için yeterli priz vardır.

     

     Kapak, dış jeneratörü yağmur, kar ve kirden korur

10. Soğutma. Hava ve su olabilir. Hava soğutma, hava sirkülasyonu için belirli talepler getirir. Genellikle talimatlarda açıklanırlar, kurulum sırasında dikkatlice okuyun.

Farklı gaz jeneratörü modellerinin incelemeleri

Burada, tüketicilerin farklı koşullarda ve farklı görevler için kullandıkları en popüler gaz jeneratörlerinin incelemelerini sunuyoruz.

Tek fazlı asenkron jeneratör "ZUBR 3ESB-1200"

Bu model, 1,2 kW'a kadar tek fazlı bir yükü bağlamak için tasarlanmıştır ve araç akünüzü şarj etmenize olanak tanır.

ZUBR 3ESB-1200 jeneratör, bir araba aküsünü şarj etmeye izin verir

Üç fazlı asenkron jeneratör Geko 6400 ED-A / HHBA

Geko 6400 ED-A / HHBA asenkron benzinli elektrik santrali, 6 kW'a kadar çıkış gücü sağlar.

Geko 6400 ED-A / HHBA jeneratörü, örneğin bir kır evi inşa ederken oldukça büyük nesnelerde kullanılabilir

Tek fazlı senkron jeneratör "Interskol EB-5500"

Senkron jeneratör "Interskol EB-5500", orta büyüklükte bir banliyö bölgesi için elektrik sağlayabilir.

Jeneratör "Interskol EB-5500" 5,5 W'a kadar tek fazlı yük ile çalışır

Üç fazlı senkron jeneratör DDE DPG10553E

Amerikan markasının güçlü bir elektrik santrali, toplamda 8,5 kW'lık üç fazlı yük ile çalışmanıza izin verir.

DDE DPG10553E jeneratör, her türlü profesyonel elektrikli aleti bağlamanıza izin verir

0.77 W güce sahip invertör tek fazlı jeneratör FUBAG TI 700

En önemli elektrikli cihazları bağlamak için küçük bir sessiz jeneratör.

FUBAG TI 700 jeneratör sessiz ve hafiftir ancak 1 kW'tan daha az yükü destekler

11 kW gücünde ve 170 kg ağırlığında tek fazlı jeneratör Hyundai HY12000LE

10 kW'a kadar güç çıkışı sağlayan dört zamanlı motora sahip profesyonel model.

Hyundai HY12000LE jeneratör 170 kg ağırlığındadır, bu nedenle tekerlekler üzerinde hareket ettirmek daha uygundur

115 kg ağırlığındaki üç fazlı jeneratör "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9"

Yüksek enerji tüketimi olan uzak yerlerde kullanım için büyük ve güçlü enerji santrali. Üç fazlı bir yükte, 11 kW'a kadar bir tüketim sağlar.

"Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" jeneratörü, büyük bir özel evin inşası için elektrik ihtiyacını karşılayabilecektir.

Bir gaz jeneratörü nasıl kullanılır

Santrali ağa bağlamak için her iki ucunda fişli bir kablo satın almanız gerekir. Bir elektrikçiden tüm ağa bağlı bir priz yapmasını isteyin. Jeneratörü ona bağlayacaksınız. Aşağıdaki sırayla daha fazla çalışma yapılmalıdır

1. Elektrik santralini düz ve kuru bir yüzeye yerleştirin. Topraklamayı kontrol edin. Egzoz çıkış sistemi yoksa, cihaz yalnızca dış mekana monte edilebilir.

   

   Egzoz gazı çıkışının varlığı, jeneratörün iç mekanlarda kullanılmasına izin verir

2. Motoru yeterli yağla doldurun. Seviye bir seviye çubuğu ile kontrol edilir.

   

   Jeneratör yağ seviyesi bir arabada olduğu gibi kontrol edilir

3. Yakıt deposunu doldurun.

4. Santralin başlangıçta durmasını önlemek için, tüm cihazları ve devre kesicileri ağdan ayırın. Önce giriş makinesini, ardından diğerlerini kapatın. Dairelerde site içindedirler. Jeneratör değiştirme anahtarının kapalı olduğundan emin olun.

   

   Tüm devre kesiciler kapatılmalıdır

5. Kablonun bir fişini prize ve diğerini jeneratöre takın. Telin diğer ucunda voltaj görüneceğinden, bu santral açılmadan önce yapılmalıdır.

6. Musluğu AÇIK konuma çevirin. 2 dakika bekle. Geçiş anahtarını açın.

   

   Açık konumdaki jeneratör yakıt vanası, yanma odasına benzin sağlar

7. Karbüratöre zengin bir karışım beslemek için jikle kolunu kendinize doğru çekerek jikleyi kapatın.
8. Tesis elektrikli marş motoruyla yapılırsa, akü bağlantısını ve stabiliteyi kontrol edin. Gerekirse vidaları sıkın.

9. Bir enerji santrali kur. Manuel olarak başlatırken, çalıştırma kolunu keskin bir hareketle çekin.

   

   Jeneratörün manuel olarak çalıştırılması, marş kolunun keskin bir sarsılmasıyla gerçekleştirilir.

10. Elektrikle çalıştırırken ilgili düğmeye basın.

    

    Jeneratörün elektrikle çalıştırılması çok daha kolaydır: sadece uygun düğmeye basın

11. Birkaç dakika sonra jikleyi orijinal konumuna geri getirin.
12. Güç santralini kademeli olarak yükleyerek devre kesicileri birer birer açın. Tanıtım makinesini açmayın.
13. Jeneratörü durdurmak için tüm tüketicilerin bağlantısını kesin.
14. Geçiş anahtarını kapatın ve musluğu KAPALI konuma getirin. Fişi elektrik prizinden çıkarın.
15. Giriş ve diğer tüm makineleri açın.

Video: bir benzinli jeneratörü ağa bağlama

DIY onarım

Cihaza aşina olmadan hiçbir onarım tamamlanmaz. Herhangi bir benzinli jeneratör aşağıdaki unsurlardan oluşur.

1. Gaz tankı.
2. Hava filtresinin arkasında susturucu.
3. Hava filtresi.
4. Soketler.
5. Motor.
6. Yağ karteri.
7. Voltmetre.
8. Geçiş anahtarı.

9. Yakıt musluğu.

   

   Tüm benzinli jeneratörlerin ana unsurları aynı yerde

Başlatma sorunları

Çoğu zaman, jeneratör, cihazın ciddi bir şekilde sökülmesi olmadan ortadan kaldırılabilecek nispeten basit hatalar nedeniyle başlamaz.

1. Jeneratör eğiktir, depoda çok az benzin vardır ve yakıt karbüratöre girmez.
2. Bazı jeneratör modellerinde, musluğun AÇIK ve KAPALI konumları tersine çevrilir. Musluğu açtığınızı sanıyorsunuz, ama aslında kapattınız.
3. Karbüratörde iki cıvata var. Karbüratörde bir sorun varsa, tahliye cıvatasını açın ve benzini boşaltın. Belki de şamandıra orada sular altında kalmıştır. Bu işe yaramazsa, alt cıvatayı sökün ve karteri çıkarın. Karbüratör, kalitesiz yakıt nedeniyle tıkanmış olabilir. Benzin depoda uzun süre kalsaydı, çöp oraya gelebilirdi.
4. Yağ çubuğunu kullanarak yağ seviyesini kontrol edin. Yeterli ise ve cihaz çalışmıyorsa, yakıt seviye sensörü veya kartı arızalanmış olabilir. Bunu doğrulamak için sensör ile motor arasındaki kabloları ayırın. Jeneratör çalışırsa, sensörü kartla değiştirin. Değilse, sorun diğer düğümlerde. Telleri geri bağlayın.
5. Kıvılcım olup olmadığını kontrol edin. Vidasız mumu aparatın metaline tutturun. Kolu çek. Kıvılcımın olmaması, ateşleme bobininde olası bir sorun olduğunu gösterir.

6. Mum üzerindeki karbon birikintilerini metal bir fırça, zımpara kağıdı ve iğne ile temizleyin.

   

   Buji üzerindeki karbon birikintileri metal bir fırça ile temizlenmelidir.

7. Tıkalı hava filtresini periyodik olarak temizleyin.
8. Hava damperi kırılırsa tamamen kapanmayacaktır. Böyle bir sönümleyiciye sahip bir jeneratör başlar, ancak kararsızdır. Hava filtresi çıkarıldığında, kapanma derecesi görülebilir.
9. Jeneratör çalışıyorsa, ancak hız yüzüyorsa, sorun itme yayındadır. Motorun altında bulunur. Yırtık olup olmadığına bakın. Düzgün sürüşü kontrol etmek için hareket ettirin.
10. Otomatik voltaj regülatörü arızalanırsa, jeneratör gerekli voltajı sağlamaz. İki vidayı sökün ve kapağı çıkarın. Regülatörü benzeriyle değiştirin.

Senkron jeneratör teşhisi

Senkron jeneratör daha karmaşık bir tasarıma sahiptir, bu nedenle teşhis etmek için aşağıdaki işlemler gereklidir.

1. Jeneratörün kapağını çıkarın.

   

   Senkron jeneratör kapağının altında, cihazın çalışabilirliğini sağlayan ana unsurlar bulunmaktadır.

2. Konektörleri ayırın.
3. Fırçaları sökün ve durumlarını kontrol edin. En az biri% 40 oranında aşınmışsa ikisini de değiştirin.
4. Mil kayma halkalarının aşınmasına bakın. Bunları bir test cihazı ile kontrol edin. Bunu yapmak için, cihazı süreklilik moduna getirin ve bir probu halkaya ve diğerini rotor sargısına bağlayın. Diğer halkayla tekrarlayın. Ses sinyalinin olmaması, sarımın zarar gördüğünü gösterir.
5. Probları bunlara yerleştirerek konektörlerin kontaklarını halka. Herhangi bir kontak çalmazsa, jeneratörü sökün ve sargıları kontrol edin.

Asenkron bir jeneratörde otomatik voltaj regülatörü, fırçalar ve rotor sargısı bulunmayacaktır

Video: jeneratör teşhisi

Otomatik voltaj regülatör ünitesinin kontrol edilmesi ve değiştirilmesi

Otomatik regülatör ünitesi, jeneratör üzerindeki yük arttığında çalışma voltajının korunmasını sağlar. Bu ünite aşağıdaki sırayla kontrol edilir ve onarılır.

1. Jeneratöre bir matkap veya öğütücü bağlayın. RPM'yi artırın.
2. Voltmetre iğnesine dikkat edin. Yükteki bir değişiklikle neredeyse dalgalanmıyorsa, AVR ünitesi düzgün çalışıyor demektir. Değilse, değiştirin.
3. AVR'yi sabitleyen iki vidayı çıkarın.
4. Regülatör blok çipinin bağlantısını kesin ve pozitif kablonun nerede olduğunu hatırlayın. Genellikle etiketli bir kelepçeye sahiptir, ancak olmayabilir.
5. Terminalleri fırçalardan çıkarın ve regülatör tertibatını çıkarın.
6. Yenisini vidalamadan eskisinin yerine koyun.
7. Terminalleri fırçalara bağlayın ve çipi yerleştirin. Regülatör bloğunu tutun ve vidalayın.

Video: jeneratördeki hız kontrol cihazının onarımı

Motor durur

Jeneratör motoru çalışma sırasında durursa, aşağıdaki bileşenlerden oluşan yakıt sistemini temizlemek gerekir.

1. Yakıt musluğu.
2. Hazne somunu.
3. Kafes.
4. Conta bileziği.

5. Vinç karteri.

   

   Yakıt musluğunu söktükten sonra filtreyi ve tüm boruları temizlemek gerekir.

Yakıt deposu kapağındaki tıkalı deliği bir iğneyle temizleyin. Yakıt sistemini temizlemek için aşağıdaki adımları izleyin.

1. Benzin beslemesini kapatın.
2. Karbüratörü hortumdan ayırın.
3. Karbüratör karterini sökün ve kalan yakıtı boşaltın. İyi dökülmezlerse borular tıkanır ve temizlenmesi gerekir.
4. Yakıt musluğunun karterindeki filtre de çıkarılmalı ve temizlenmelidir.
5. Her şeyi bir araya getirin.

Jeneratör güç geliştirmiyor

Hava filtresinin temizlenmesi ve piston segmanlarının değiştirilmesi gerekir.

1. Filtre kapağını açın ve köpük filtre elemanını çıkarın.

   

   Sünger hava filtresi, marş kutusunun yanındaki jeneratör kapağının altında bulunur

2. Solvent kullanmadan durulayın.
3. Kuru. Zarar vermemek için filtreyi bükmeyin.
4. Takmadan önce süngeri yağla doyurun. Fazlalığı sıkın.
5. Filtreyi değiştirin.

Süngerimsi filtreye ek olarak kağıt bazlı bir filtre takılırsa, dokunarak, üfleyerek veya vakumlayarak temizlenebilir.

Kağıt bazlı hava filtresi, basınçlı hava ile dışarı üflenebilir

Motordan gelen duman

Dumana mavi egzoz dumanları eşlik ediyorsa, yağ seviyesini kontrol edin. Kontrol edin ve gerekirse pistonu segmanlar ve silindiri ile değiştirin. Egzoz dumanları siyahsa, yakıt beslemesi yüksek olabileceğinden yakıt pompasını ayarlayın veya hava filtresini kontrol edin.

Benzinli jeneratör türlerini ve türlerini bilerek, ihtiyaçlarınız için en iyi seçeneği seçebilirsiniz. Cihazın iç yapısına aşinalık, basit arızaları kendiniz hızlı bir şekilde ortadan kaldırmanıza izin verecektir.